عن السيارة

طلبت العلامة الزرقاء المستديرة من قسمها الفرعي "فورد للأداء" تحسين تشكيلة إيدج، وكان من المفترض أن تكون النتيجة أفضل، لكنها لم تكن كذلك تمامًا.

كان لدى معظم شركات السيارات قسم خاص يركز أكثر على مقاييس الأداء بدلاً من كفاءة الوقود أو مساحة الصندوق. كان الحال نفسه مع "فورد للأداء"، التي كان عليها العمل على تشكيلة إيدج وزيادة قوتها وسرعتها في المناورات. اختصار ST كان يعني التكنولوجيات الرياضية، وقد عرف السيارات المعدلة من المصنع القادرة على تحقيق الأداء المعلن. من الخارج، تميز طراز 2018 بواجهة أمامية مستوحاة من موستانج مع مداخل جانبية مظللة باللون الأسود وشبكة تهوية ضخمة بنمط سداسي. على الجانبين، عززت الألواح الجانبية السوداء من المظهر وقللت بصريًا من ارتفاع إيدج عن الأرض. في الخلف، وبشكل فريد لطراز ST، قامت الشركة بتركيب موزع أسود ومخرجين مستطيلين. من الداخل، استمرت اللمسات الرياضية مع دواسات معدنية لامعة وتطريزات ST على ظهر مقاعد الأمام. زين شعار "فورد للأداء" بالخطين الأزرق والأحمر عتبات الأبواب. كان لدى السائق عجلة قيادة تحمل علامة ST محملة بالكثير من الأزرار التي تتحكم في نظام المعلومات والترفيه أو الكمبيوتر الداخلي. كان هناك شاشتان TFT على جانبي عداد السرعة الموجود في الوسط على لوحة القيادة، مما زود السائق بجميع المعلومات المطلوبة. تحت الغطاء، زودت فورد المحرك V6 سعة 2.7 لتر مزود بشاحن توربيني ومحسن. كان نفس المحرك المستخدم في طراز إيدج سبورت السابق، ولكن مع زيادة قدرها 20 حصانًا وعزم دوران أكبر أيضًا. استبدلت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات السابقة بواحد أوتوماتيكي ثماني السرعات.