تم الكشف عن التحديث التجملي للجيل الأول من فورد إيدج في معرض شيكاغو للسيارات عام 2010، وجاء بمظهر معدل ومحركات وناقلات حركة محسنة.
كان سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة مزدحمًا بالفعل في عام 2010. معظم العلامات التجارية أظهرت بالفعل قوتها أو اقتصاديتها، وبعضها كان بالفعل في جيلها الثاني. لم تبدأ فورد أولًا، لكنها بالتأكيد لحقّت ببقية صانعي السيارات وحتى تجاوزت بعضهم. خاصة فيما يتعلق بالمبيعات، كانت فورد إيدج بدون التحديث التجملي رائدة في فئتها في الولايات المتحدة. جاءت النسخة المُحدثة من إيدج بشبك جديد، مع تباعد بين الشرائح الأفقية المطلية بالكروم الثلاثة. كان يشبه بطريقة ما شبك F150. مع الشبك الجديد جاءت المصابيح الأمامية الجديدة. ولإضفاء لمسة من الأناقة، كانت إيدج متوفرة بجنوط من السبائك الخفيفة بقياس 22 إنشًا. بالنسبة لمستوى التشطيب الرياضي، كان الشبك باللون الأسود وضم مصابيح أمامية مدخنة. في الداخل، كانت هناك تعديلات أكثر، خاصةً للوحة العدادات. عرض نظام MyFord Touch معلوماته على شاشتين LCD بحجم 4.2 إنش توازي مقياس السرعة التناظري في مجموعة العدادات. تم تركيب شاشة تعمل باللمس مقاس 8 إنش أخرى في المركز. لزيادة الراحة، تم تركيب قواعد جديدة للإطار الفرعي لتقليل ضوضاء الطريق. في قسم التكنولوجيا، قامت إيدج بتحديث المحركات. المحرك بسعة 2.0 لتر مع توربو وحقن مباشر قدم 240 حصانًا كما من قبل، لكن الوحدة بسعة 3.5 لتر قدمت 20 حصانًا إضافيًا عن السابق. الطراز الأعلى، بمحرك V6 سعة 3.7 لتر، قدم نفس قوة 305 حصانًا. جميع المحركات كانت مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
محركات البنزين