عن السيارة

قدم فورد الجيل الثالث من طراز إسكاب إلى السوق الأمريكية في عام 2011 خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات، وفي عام 2016 قامت بتحسينه.

بينما تم تطوير الجيلين السابقين بالتعاون مع مازدا، لم يكن للجيل الثالث من طراز إسكاب أي علاقة بالشركة اليابانية. في الواقع، كان إصدارًا معاد تسمية من فورد كوجا الأوروبية، المبنية على منصة فورد C1 التي تتشارك معها فوكسس ومنتجات فولفو ومازدا الأخرى. بالنسبة للإصدار المجدد، قامت فورد بتغيير كامل للواجهة الأمامية. ميزت نسخة 2016 شبكة من ثلاث فتحات مطلية بالكروم ذات شكل سداسي. كما حصل الصدام السفلي على مصابيح ضباب جديدة في المجموعات الجانبية المثبتة فوق أضواء النهار. في الخلف، كان هناك باب خلفي جديد ومجموعة مصابيح خلفية معاد تصميمها. من الداخل، كان من الصعب تمييز الفروقات للوهلة الأولى. بدت لوحة القيادة متشابهة، رغم وجود عجلة قيادة جديدة ونظام معلومات وترفيه ثوري يُدعى Sync3. كانت إسكاب الأولى التي تحصل على هذا التجهيز الذي سمح للمستخدمين بالاتصال بسياراتهم عبر تطبيق على هواتفهم الذكية. يمكنهم فتح السيارة، تشغيل المحرك، والتحقق من حالة السيارة. علاوة على ذلك، كان بإمكانهم العثور عليها بسهولة أكبر في مواقف السيارات. تحت الغطاء، قدمت فورد محركين توربو جديدين بقوة 179 حصان و245 حصان على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك أيضًا محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر تقدمه فورد لأرخص إصدارات إسكاب.