قدمت شركة فورد نسخة مُعاد تصميمها بشكل كبير من سيارة الدفع الرباعي إيفرست في عام 2018، متبنيةً تغييرات تصميمية مشابهة لتلك التي أجريت على شاحنة الرينجر. احتفظت فورد بنفس الشاسيه المستخدم في شاحنة الرينجر عند تصنيعها لإيفرست، ولكن بدلاً من استخدام هيكل شاحنة، قامت بوضع هيكل مغلق بالكامل. من خلال ذلك، أضافت الشركة الأمريكية نموذجًا جديدًا إلى تشكيلتها دون تكاليف تطوير كبيرة.
بواجهة أمامية جريئة تتميز بشبك يتكون من ثلاثة شرائح أفقية، سعت إيفرست للسيطرة على أسواق جنوب شرق آسيا وأستراليا. بالإضافة إلى ذلك، تم تزويد المصابيح الأمامية بأنوار نهارية في أسفل المصابيح، مما أضفى لمسة أنيقة على المركبة القوية. كما قامت فورد بتركيب مصد جديد يضم قسمًا سفليًا يشبه الدرع. على غرار شقيقة الرينجر، تضمنت إيفرست زوجًا منفتحات العادم المزيفة المثبتة على الأجنحة الأمامية خلف قوس العجلات. في الخلف، تم تمديد الأضواء الخلفية من الألواح الربعية الخلفية إلى بوابة الذيل وربطها بصريًا بشريط أفقي مطلي بالكروم يحمل علامة إيفرست. في الداخل، توفر إيفرست سعة جلوس من ثلاثة صفوف. كان هناك مقعدان أماميان من نوع الدلو، وثلاثة مقاعد في الصف الأوسط، ومقعدين في الصف الأخير. قامت الشركة المصنعة بتحسين ميزات الداخلية عن طريق إضافة فتحات تهوية على السقف ومقبس كهربائي بقوة 230 فولت خلف وحدة التحكم المركزية. على غرار الرينجر، تضمنت وحدة معلومات وترفيه SYNC بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 إنش موضوعة فوق الطابق المركزي وشاشتين رقميتين داخل لوحة العدادات تحيطان عداد السرعة التقليدي. تحت غطاء المحرك، توفر فورد لإيفرست خيارًا من محركات الديزل التوربينية. النموذج الأساسي كان مزودًا بوحدة خماسية الأسطوانات بسعة 3.2 لتر وقوة 192 حصان، في حين أن أعلى الفئات حصلت على وحدة ديزل ثنائية التوربو جديدة بسعة 2.0 لتر وقوة 214 حصان.
محركات الديزل