قدمت شركة فورد الجيل الثاني من سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم، إيفرست، في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. مثل النسخة السابقة، تم بناء السيارة على نفس الهيكل مع شاحنة الرينجر.
تم تقديم الجيل الأول من إيفرست في عام 2003 وخضع لتجديد كبير في عام 2007. بحلول عام 2015، أصبحت السيارة قديمة الطراز وقررت الشركة المصنعة أن الوقت قد حان لإجراء تغيير جذري. باستخدام نفس لغة التصميم مثل سيارة فورد إيدج، كلفت الشركة الفرع الأسترالي بتصميم وتطوير خليفة لإيفرست. وكانت النتيجة سيارة دفع رباعي بواجهة أمامية مشابهة للرينجر. بعد العمود B، اختلفت السيارة، حيث ميزتها سقف أطول وأبواب خلفية مختلفة عن نسخة البيك أب. تم تركيب نافذة إضافية خلف العمود C. في الداخل، احتوت إيفرست على نفس لوحة العدادات مثل الرينجر، مع مجموعة عدادات بثلاثة عقارب. تم تقديم مزيج من اللوحات الرقمية والتناظرية كخيار. كان نظام المعلومات والترفيه SYNC2 متوافقًا مع Apple CarPlay وAndroid Auto. يمكن لإيفرست استيعاب ما يصل إلى سبعة ركاب على ثلاث صفوف، لكن النسخة القياسية جاءت مع خمسة مقاعد فقط. بالنسبة لنظام الدفع، تم تزويد السيارة بثلاثة خيارات من المحركات: محرك إيكوبوست 2.0 لتر، محرك TDCI 2.2 لتر، أو المحرك التوربوديزل الأعلى أداءً بسعة 3.2 لتر بتكوين خمسة أسطوانات على التوالي. كان الدفع إلى الخلف وجميع الزوايا الأربع عبر صندوق تحويل ونسبة تروس منخفضة.
محركات الديزل