عندما يتعلق الأمر بالحجم، كانت الإكسرجن جودزيلا في زمانها، تمتد أطول من أي شيفروليه سوبربان وتجعل من فورد فوكوس تبدو كأنها بينتو عند الوقوف بجانب الـ SUV الكبير.
استلهمت فورد تصميم الإكسرجن من همر عندما قامت ببنائه. في حين أن المركبة العسكرية القوية كانت كبيرة مع أربعة مقاعد ضيقة وتوفر راحة كالتي في كابينة، حاولت الإكسرجن أن تكون على الجانب الآخر من الموازين لكنها أظهرت قدرات أقل على الطرق الوعرة. البهيمو الطرقي بُني على نفس هيكل F250 سوبر ديوتي وقدم مساحة واسعة لما يصل إلى تسعة أشخاص بالداخل. الوجه الأمامي كان يشبه وجه F250 الأمامي، مع مصابيح أمامية مربعة كبيرة وشبكة تهوية مكونة من ثلاث أجزاء. وبالتالي كانت السيارة طويلة جدًا على قدميها. تم تجهيزها بمصد فولاذي معدني تحت المصد لمنع المركبة من التسلق على السيارات الأخرى. قامت فورد بتركيب سلالم جانبية للصعود إلى داخل السيارة، وكانت فكرة جيدة. في الخلف، انقسم باب الخلف إلى ثلاثة أجزاء، مع النافذة التي تفتح للأعلى والجانب السفلي يفتح من الوسط على مفصلات اليسار واليمين. في الداخل، قدمت فورد غرفة تشبه الليموزين لسبعة أو ثمانية ركاب. كما يمكن تقديمها بسعة تصل إلى تسعة مقاعد مع ثلاث صفوف من المقاعد. بخلاف ذلك، تضمنت مقاعد القبطان في الوسط ومقاعد فردية في الأمام. كانت لوحة القيادة مشابهة لتلك المثبتة في F250 سوبر ديوتي. تحت الغطاء، زودت فورد بمحرك V10 تريتون للطراز الأساسي 4x4، لكن الإكسرجن كانت متاحة أيضًا بنسخة 4x2. على الرغم من المحور الأمامي الصلب مع النوابض الورقية، قدمت أكبر سيارة SUV في السوق راحة جيدة بفضل قاعدتها العجلات الضخمة.
محركات البنزين
محركات الديزل