Explorer 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40

Explorer 2024 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

قامت شركة فورد بتحديث الجيل السادس من سيارة الدفع الرباعي Explorer في أوائل عام 2024، بعد خمس سنوات من إطلاق الطراز، وجاء عام 2025 بطرازات تحمل تغييرات كبيرة.

كانت Explorer أفضل سيارة دفع رباعي مبيعًا على الإطلاق في أمريكا عندما أطلقت شركة فورد تجديد الجيل السادس منها في أوائل 2024 لطراز عام 2025. على الرغم من تقدير العملاء للسيارة، كانت الشركة المصنعة تدرك أنها بحاجة إلى بعض التحسينات. علاوة على ذلك، قامت بتبسيط مجموعة الطرازات بتقليل الفئات من سبعة إلى أربعة. وأضافت أيضًا المزيد من الميزات القياسية إلى السيارة. كانت فورد تأمل أن تحافظ هذه التعديلات على استمرار العملاء في طلب هذه السيارة ذات الثلاثة صفوف. في الجزء الأمامي، تتميز Explorer 2025 بشبكات تهوية مختلفة حسب الفئة. جاءت فئات ST وST Line بلون أسود مزين بشعارات حمراء. في الوقت نفسه، زُينت نسخة Platinum بزينة تجمع بين العناصر المطلية بالكروم والأسود في نمط خلية النحل. جميع النسخ كانت تحتوي على مصدات سفلية مشابهة المظهر مع مداخل هواء نحيلة وواسعة في الأسفل محاطة بمخاريط جانبية تضم مصابيح الضباب. من الملف الشخصي، كان تصميم Explorer الموجه نحو الخلف والمقصود بمحرك دفع خلفي سمة مميزة لمركبة تعتمد على منصة الدفع الخلفي. أكدت شركة فورد على ذلك من خلال خط سقف مائل قليلًا وخط خصر متصاعد. كما حاولت الشركة المصنعة خلق مظهر قوي لـ Explorer من خلال تزيين أقواس العجلات بأشكال سوداء. بالنسبة لفئات ST وST Line، كانت السيارة تحمل شعارات محددة مثبتة على الجوانب وعلى البوابة الخلفية، بينما فئات Active (الطراز الأساسي) وPlatinum لم تحتوِ على ذلك. في حين أن الجزء الخارجي لم يختلف كثيرًا عن سابقه، إلا أن المقصورة الداخلية تم تجديدها بشكل جذري. أولًا، احتوت على لوحة قيادة جديدة دُفعت للأمام لخلق مساحة أكبر للركاب الأماميين. فوق الكومودينو المركزي كان هناك شاشة لمس أفقية بحجم 13.2 بوصة لنظام الترفيه، بينما أمام السائق كانت توجد لوحة عدادات LCD قياسية بحجم 12.3 بوصة لكافة الطرازات. كان يتم التحكم بالشاشتين بواسطة نفس الكمبيوتر بحيث يمكن للسائق نقل المعلومات من شاشة إلى أخرى. كانت Explorer 2025 الأولى التي تدمج تجربة فورد الرقمية، والتي تربط حسابات جوجل مع السيارة، بحيث يتم مزامنة جميع التفضيلات المتعلقة بالموسيقى والتطبيقات والمواقع. بالإضافة إلى الترقيات التكنولوجية، تفاخرت السيارة بمواد ذات جودة أعلى من أجيالها السابقة. من ناحية أخرى، لم توفر الصف الخلفي الأخير مساحة كافية للركاب البالغين الحجم. تحت الغطاء، قامت فورد بتركيب محرك EcoBoost بسعة 2.3 لتر من الجيل السابق، وقامت بمزاوجته مع ناقل حركة أوتوماتيكي عادي بعشر سرعات يوزع القوة على جميع المحاور. من ناحية أخرى، أصبحت فئة ST ليست الأغلى في المجموعة فحسب، بل الأقدى قوة أيضًا لأنها الوحيدة المتاحة بمحرك V6 توربوشارجر بسعة 3.0 لتر والذي ينقل 300 حصان (304 PS) إلى العجلات.

المواصفات

محركات البنزين

2.3L EcoBoost 10AT RWD (304 HP)
3.0L EcoBoost V6 10AT AWD (405 HP)