عن السيارة

أطلقت فورد الجيل الثالث من F150 رابتور في عام 2021 كنموذج لسنة 2022، وكان أكثر قوة وصلابة من السابق.

في عام 2009، فاجأت فورد العالم بإطلاق الجيل الأول من رابتور. وقد نال إشادة لقدراته العالية في الطرق الوعرة بسرعات كبيرة. سرعان ما بدأت المنافسة بمضاهاة أدائه واللحاق به. ثم أطلقت العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الجيل الثاني. وفي عام 2021، مع الجيل الثالث، أصبح أقسى وأكثر استعدادًا للتغلب على المطبات والكثبان والحفر. لكن فورد لم تنسَ أن تجعلها تبدو عملية. ربما كانت تبدو ضخمة للغاية لجعل البعض يظن أن F150 رابتور يمكنها القفز، رغم أنها تفعل ذلك بسهولة. كانت الشبكة الأمامية المسطحة تحمل شعار FORD الكبير، محاطة بمجموعة من مصابيح LED. لم يحاول مصممو فورد إخفاء لوحة التزلج الألومنيوم تحت المحرك وجرّوها إلى الصدام الأمامي. من جانبيها، كانت F150 رباعية الأبواب العادية مع صندوق منفصل في الخلف. تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية قليلاً بالمقارنة مع F150 Crew Cab العادية المليئة بالخيارات. أضاف اللون البرتقالي النشط لمسة على مقصورة داخلية مليئة بتفاصيل Tremor، بما في ذلك تشطيبات المقاعد الفريدة بالخياطة المتفوقة، والمواد، والتشطيبات لمركز التجميع، والكونسول الأوسط، والأبواب. ملأت شاشة TFT واسعة مجموعة الأدوات وقدمت وظائف مختلفة للسيارة، بما في ذلك وظائف محددة لإصدار رابتور. بعيدًا عن المحرك التوربو توأمي الجديد المُقترن بناقل حركة بعشر سرعات، تميز رابتور بجسم مخصص ضبطه بشكل خاص. نظام التعليق الخلفي بخمسة روابط يتميز بأذرع متابعة طويلة إضافية للحفاظ على وضعية المحور بشكل أفضل على الطرق الوعرة، وذراع بانهد، ونوابض لولبية بطول 24 بوصة – الأطول في فئتها.