عن السيارة

أطلقت فورد الجيل الحادي عشر من F-150 في عام 2003 كنموذج 2004، مع خيارات متعددة من الكابينات والصناديق.

يُمثل فورد F-150 أحد أهم المركبات في تشكيلة الشركة الأمريكية. بحلول عام 2003، كان من الواضح أنه يتعين عليها الحفاظ على معاييرها وتحسين أشهر شاحنة بيك أب باستمرار. بجانب الجيل الجديد، قدمت فورد بعض التغييرات الأسلوبية التي جعلت المركبة فريدة في السوق. بالنسبة لإصدار Super Cab، قامت فورد بتركيب كابينة أطول مع مجموعة من أبواب الموت (مفصلية خلفياً) في الخلف. وهكذا، وفرت مساحة لسهولة الوصول إلى المقاعد الخلفية، التي تتسع لثلاثة ركاب بالغين. لم توفر مساحة واسعة للأرجل، لكنها كانت كافية للغاية للرحلات القصيرة أو المتوسطة. قدمت فورد الجزء الأمامي المنخفض من نوافذ الأبواب في الجيل الحادي عشر، مثل سلسلة Ford Super Duty. قدمت الشركة طراز F150 بصندوق عادي أو ممتد. الأول كان يُستخدم في الغالب من قبل عشاق الطرق الوعرة. في نسخة الـ4×4، كان طراز F150 مزودًا بخطافات سحب مغلقة أماميًا. من الداخل، كان هناك تصميم داخلي شبيه بالسيارة، مع عمود وسطي واسع وتشطيبات فضية. كانت وحدة التحكم المركزية الواسعة تحتوي على حوامل أكواب تتسع لعلبة مشروب كبيرة. أعادت فورد ترتيب عدادات لوحة القيادة ووضع العدادات الصغيرة لمستوى الوقود، ودرجة حرارة المبرد، ومقياس الأمبير، وضغط الزيت بين عداد السرعة الكبير ومقياس دورة المحرك. يمكن للمستخدم رفع المقعد الخلفي والحصول على مساحة تخزين أكبر على الأرض. تحت غطاء المحرك، قامت فورد بتركيب خيار من ثلاثة محركات بنزين توفر قوة تتراوح بين 202 حصان و300 حصان. وكان متاحًا بنظام دفع خلفي أو دفع كلي للعجلات.