عن السيارة

وصلت شاحنة F-150 إلى جيلها العاشر في عام 1997، لكن إدارة التسويق لدى العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق وجدت فجوة في السوق وقدمت نسخة أطول في عام 2001: Super Crew.

بحلول عام 2001، كانت سلسلة فورد F-Series بالفعل الأكثر إنتاجًا في العالم. بعد إنتاج ملايين الوحدات وتطورات مختلفة في تشكيلتها، خرجت فورد F-150 إلى السوق بنهج جديد، مما أتاح لها تقديم مقصورات أكثر رحابة ومع ذلك قادرة على حمل أحمال ثقيلة، ناهيك عن قدرات السحب. لم تبدُ فورد F-150 لعام 2001 قاسية مثل بعض الشاحنات الأخرى في السوق. قد تبدو حوافها المستديرة وتصميم المصابيح الأمامية الأكثر سلاسة وكأنهما تلطيفان للشاحنة القوية. تضمنت نسخة Super Crew أربعة أبواب كاملة الحجم. كانت فورد تمتلك بالفعل نسخة بأربع أبواب، SuperCab، ولكن بأبواب خلفية مفصلية. أما Super Crew فكانت تحتوي على أبواب عادية. في الخلف، كان صندوق الشاحنة كبيرًا بما يكفي لمعظم الأحمال، وإذا احتاج الأمر إلى مزيد، يمكن للسيارة سحب ما يصل إلى 8000 رطل (3628 كجم) في النسخة ذات الدفع الثنائي. نظرًا لأن Super Crew صُممت لتكون مفيدة كمركبة خدمية وكعائلة قادرة على سحب القارب إلى بحيرة في الجبال، كان يجب أن تكون المقصورة الداخلية مريحة بما فيه الكفاية. كان هناك مساحة واسعة لخمس ركاب. سمح الكابينة العريضة لثلاثة بالغين بالجلوس في الخلف براحة. تحت الغطاء، قامت فورد بتركيب بعض محركات القوة المتوفرة في النسخ الأخرى. كان هناك خياران من محركات V8: وحدة بسعة 4.6 لتر و5.4 لتر. كانت نسخة Super Crew متوفرة بدفع ثنائي أو رباعي، ولكن فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي.