الجيل السادس من فورد فييستا الذي تم الكشف عنه في عام 2007 في معرض فرانكفورت للسيارات تميز بفلسفة التصميم الحركي لفورد التي تم تقديمها في عام 2006.
بالمقارنة مع الجيل السابق من فييستا، كان التصميم الخارجي تغييرًا كبيرًا يعبر عن الرشاقة والموقف. أُضفي المظهر الرشيق من خلال الشبكة الكبيرة في الجزء السفلي من المصد التي تضمنت حامل لوحة التسجيل. انتهى خط السقف المنحني إلى سبويلر صغير، بينما أضاف العمود A الزاوي جدًا إلى المظهر الديناميكي. كلا النسختين ذات الثلاث أبواب والخمس أبواب استندا على نفس الهيكل، وبالتالي لم تتميز النسخة ذات الخمس أبواب بتصميم أقل رياضية أو ديناميكية. مبنية على منصة بي-كار العالمية الجديدة لفورد، كانت فييستا الجديدة تتميز بتصميم تعليق بسيط مع دعامات ماكفيرسون في الأمام وتعليق خلفي شبه مستقل. بالمقارنة مع النسخة ذات الثلاث أبواب، جاءت فييستا الخمس أبواب مع مساحة زجاجية أكبر خلقت إحساسًا بمساحة أوسع داخل المقصورة. في الداخل، كانت فييستا الخمس أبواب تتميز بمقصورة فسيحة للمقاعد الأمامية، بينما لم يكن الركاب الخلفيون سعداء بالمساحة المحدودة للرأس والساقين. كان التصميم الداخلي حديثًا جدًا لعام 2008 وبناءً على مستوى التشطيب، تميز بنظام تكييف أوتوماتيكي، مرآة جانبية كهربائية مسخنة وناقل حركة أوتوماتيكي. كانت هناك محركات بنزين وديزل توربينية متاحة ويمكن إقرانها بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بست سرعات كخيار قياسي اعتمادًا على نوع المحرك المثبت.
محركات البنزين
محركات الديزل