عن السيارة

قدمت شركة Ford سيارة Figo إلى السوق الهندية في عام 2009 وجددتها بعد ثلاث سنوات في عام 2012 لجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين.

قد لا يلاحظ البعض فورًا أن Figo 2009 كانت في الواقع الجيل الخامس من Ford Fiesta الأوروبية بواجهة مختلفة. استخدمت العلامة التجارية الأمريكية نفس المنصة لكلا السيارتين، وكان هذا أمرًا شائعًا. لكنها لم تغير شكل السيارة أو الأضواء الخلفية. في عام 2012، قامت Ford بتحديث الواجهة الأمامية لـ Figo المجددة بشبك أكبر في الجزء السفلي من المصد بتصميم سداسي. النسخة غير المجددة كانت تحتوي على شبكة بشكل شبه منحرف. بالنسبة للمصابيح الأمامية، كانت مشابهة، إن لم تكن مطابقة تمامًا، لتلك المثبتة على Ford Ka الأوروبية. لكن المصممين تمكنوا من مزج الخطوط العصرية للواجهة الأمامية مع خطوط Fiesta 2002 من الخلف. في الداخل، صممت Ford مجموعة عدادات جديدة، لم تكن متوفرة في أي طرازات أوروبية، تحتوي على عداد سرعة كبير في المركز وتاكوميتر على اليسار. داخل قرص عداد السرعة، قامت الشركة المصنعة بتركيب مقياس الوقود. معظم أجزاء الداخلية نقلت من الطراز الأوروبي، بما في ذلك مفتاح فتح غطاء المحرك، الذي وُضع على الجانب الأيسر من السيارة، في سيارة مصممة لدولة تستخدم القيادة على الجانب الأيمن. تحت الغطاء، قدمت العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق Figo بخيارات من محركات البنزين والديزل تتراوح بين 71 حصان و99 حصان. جميع النسخ كانت مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.