Figo 2010 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47

Figo 2010 - 2012

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Small
سنوات الإنتاج:2010, 2011, 2012

عن السيارة

أعاد فورد استخدام الجيل الخامس من فييستا ومنحها حياة جديدة في السوق الهندي بتصميم معدل واسم جديد: فيغو.

كان سوق السيارات الهندي يحتاج إلى سيارة ميسورة التكلفة توفر مساحة كافية لخمس ركاب، وتكييف هواء، ومنصة موثوقة يمكنها تحمل الطرق الوعرة دون أن تكلف الكثير. في هذه الأثناء، كانت فورد تمتلك بالفعل كل المعدات اللازمة لإنتاج فييستا 5 في أوروبا. تمت تعويض تكلفة تطوير السيارة بالفعل من خلال العدد الكبير للمبيعات. وبالتالي، نقلت العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق خطوط التجميع إلى الهند وأطلقت فيغو في عام 2010. على الرغم من أن فييستا كانت متوفرة في أوروبا بنسختين ذات ثلاثة وخمسة أبواب هايتشباك، إلا أنها في الهند قدمت فقط النسخة الأخيرة. علاوة على ذلك، حسنت واجهة السيارة الأمامية بإضافة مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية التي تشبه تلك المثبتة على سيارات فورد الأخرى ومصد جديد بشبك سفلي أوسع على شكل شبه منحرف. وأخيرًا، لإنهاء التحول الجمالي، قامت بتركيب مصابيح خلفية جديدة تتبع نفس شكل المصابيح المستخدمة في فييستا الأوروبية. تم تحسين الداخلية بوجود لوحة قيادة جديدة بالكامل ومنحنية، مع رف صغير أمام جانب الراكب الأيمن، مباشرة أمام مجموعة الوسائد الهوائية. عرضت لوحة العدادات تصميمًا محسّنًا مع عداد سرعة كبير ومستدير مركب في المركز محاط بتشطيب فضي، وكذلك عداد التاكو كمجموعة فرعية. للأسف، لم يكن هناك مقياس لدرجة حرارة الماء. تحت الغطاء، قدمت فورد خيارين من المحركات: وحدة بنزين سعة 1.25 لتر ومحرك توربوديزل سعة 1.4 لتر. تم تجهيز كلاهما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

1.2 5MT (71 HP)
1.4 5MT (84 HP)

محركات الديزل

1.4 5MT (69 HP)