الحلقة الثانية من النسخة الأوروبية لفوكس تلقت تحديثًا مستحقًا لعام 2008، وكانت النسخة ذات الأبواب الثلاثة من بين أولى الطرازات التي حصلت على الترقية.
قدمت شركة فورد اسم "فوكوس" إلى مجموعتها في عام 1998، عندما أطلقت الجيل الأول من هذه السيارة المدمجة. ثم، في خريف 2004، في معرض باريس للسيارات، واصلت العلامة الزرقاء البيضاوية قصتها الناجحة مع الجيل الثاني من هذا الاسم. بحلول أواخر عام 2007، باعت فورد أكثر من خمسة ملايين وحدة من هذه السيارة بمختلف أشكالها. ولكن بعد ذلك، قررت الشركة المصنعة للسيارات أن الوقت قد حان للترقية. تم ذلك في الوقت المناسب لأن الأزمة المالية العالمية اندلعت بعد ذلك بقليل وضربت بشدة كل شركة سيارات، بما في ذلك فورد. جاءت النسخة المجددة للجيل الثاني من النسخة الأوروبية لفوكوس بتغييرات خارجية طفيفة، وبعض التحسينات للداخل، وأنظمة قيادة أفضل. كانت سيارة فورد فوكس 3 أبواب لعام 2008 تحتوي على واجهة أمامية جديدة وجريئة، مما شكل انحرافًا واضحًا عن تصميم نيو إيدج لعام 2004. اعتمدت لغة التصميم الحركي من شقيقها الأكبر، موندو. نتيجة لذلك، كانت تتميز بمصابيح أمامية أوسع بانحناء مزدوج في الجانب العلوي وأضواء بي-زينون متاحة. كانت مصابيح الإشارات العلوية المدمجة موضوعة في الجانب الخارجي. وتمت ملاحظة اختلاف كبير آخر في الشبك الأمامي، الذي كان يحتوي على شريط كروم سميك في المنطقة العلوية وشعار البيضاوي الأزرق في المنتصف. في الأسفل، على المصد الأمامي، أنشأت الشركة المصنعة للسيارات فتحة تهوية واسعة تحتوي على شريط أفقي للوحة الأرقام. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة مصابيح ضباب دائرية جانبية متاحة. من الجوانب، أظهرت النسخة ذات الأبواب الثلاثة لفورد فوكس 2008 أسطحًا أنظف، مع خط مجعد يربط بصريًا الأجنحات الأمامية بأضواء الخانات الخلفية. لوحظ تحسن كبير في مرايا الأبواب، التي تحتوي على مصابيح إشارات منعطف مدمجة. أسفل الأبواب، أضافت الشركة قضبان جانبية مصممة من جديد حسنت من ديناميكا الهواء للسيارة. ظهر الجزء الخلفي للسيارة أيضًا بمظهر جديد، مع عدسات واضحة لأضواء الخانات المثبتة على أعمدة C التي تحيط بالبلاكيت المائل إلى الأمام. في الوقت نفسه، كان المصد السفلي يحتوي على مصباح الرجوع الخلفي ومصابيح الضباب في المنطقة السفلية، تحيط بقسم أسود اللون. في الداخل، كانت فورد فوكس 3 أبواب 2008 تحتوي على لوحة عدادات مُعاد تصميمها بمنافذ على شكل بيضاوي بدلاً من المستطيل، مثل شقيقتها غير المُحدّثة. على مركز التحكم، قدمت الشركة المصنعة للسيارات للعملاء مجموعة أوسع من الخيارات لأنظمة الصوت، بما في ذلك راديو البث الصوتي الرقمي (DAB) وشاشة ملونة بقياس خمسة إنش لوحدة الملاحة. أمام السائق كان هناك عجلة قيادة بثلاث شفرات (بدلاً من الأربع كما في السابق) ومجموعة عدادات بأربعة أقراص تتضمن شاشة LCD موضوعة بين مقياس دورة المحرك وسرعة القيادة. في الأمام، قدمت الشركة مجموعة من المقاعد الأمامية المدعمة، بينما في الخلف، يمكن لمقعد المقاعد المقسمة القابلة للطي بنسبة 60/40 أن تستوعب ما يصل إلى ثلاثة ركاب لرحلة قصيرة. تحت الغطاء الأمامي، قدمت الشركة خيارات محركات أقل وحذفت نسخة التوربوديزل 1.8 لتر. تم تصميم فورد فوكس 3 أبواب 2008 لتلبية معايير انبعاثات يورو 5 الأكثر صرامة والتي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2009. نتيجة لذلك، فقدت بعض المحركات بعض القوة، لكن أرقام الأداء لم تنخفض بشكل ملحوظ. كان التحسن الكبير الآخر هو تقديم علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض PowerShift بست سرعات، متاحة لمحركات التوربوديزل 2.0 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل
