عن السيارة

بعد ثلاث سنوات فقط من تقديمه للجيل الرابع من الفوكاس، قامت فورد بتحديث منافستها من الفئة المدمجة في السوق الأوروبية لعام 2021.

بينما كان العالم لا يزال يكافح مع الجائحة العالمية، كانت فورد تعلم أن الأوقات الأفضل قادمة وكان عليها أن تكون مستعدة جيدًا لها. بعد عام 2020، عندما تراجعت مبيعات السيارات بشكل حاد، رغبت الشركة المصنعة في أن يكون لموديلها المدمج في السوق الأوروبية ميزة على المنافسين غير المحدّثين. نتيجة لذلك، جاء فوكاس فورد 2021 بتصميم أكثر حدة يعكس تطور لغة التصميم المتمحورة حول الإنسان. علاوة على ذلك، تم تحسين الحزمة التكنولوجية للداخل، بينما تلقت أنظمة الدفع مساعدة إلكترونية أفضل لتحسين كفاءة الوقود. لأنه بينما في الماضي كانت القوة الحصانية واحدة من أهم الحجج عند بيع السيارة، في عام 2021 كانت كفاءة الوقود هي العامل الأساسي الذي كان على الشركات المصنعة للسيارات إتقانه. ابتكرت الشركة المصنعة واجهة أمامية جديدة لفوكاس فورد 2021 هاتشباك. ميزت مصابيحها الأمامية الجديدة بأنوار نهارية LED مدمجة بالداخل. اختلفت الشبكة العلوية حسب الفئة، وكما في النسخة غير المطورة، كانت موضوعة أسفل قليلاً من المصابيح الأمامية. على عكس السابقيها، كانت العلامة التجارية مركبة على الواجهة الجديدة بدلاً من فوقها. بالإضافة إلى ذلك، لاحظت الشركة كفاءة الستائر الهوائية، لذا وضعت فتحات حقيقية على الجانب السفلي للمصد، بجانب مدخل هواء مستطيل ثانوي يحتوي على رادار لنظام المساعدة المتقدم للسائق (ADAS). علاوة على ذلك، حصلت جميع الفئات على مصابيح أمامية LED قياسية. من خلال ملفها الجانبي، لن تلاحظ سوى العين الدقيقة للاختلافات بين فوكاس فورد 2021 وأخيه غير المجدد من 2018. حافظت الشركة المصنعة على أكبر عدد ممكن من ألواح الهيكل لتقليل التكاليف لكنها حسنتها في الأماكن التي لم تكن مكلفة. ونتيجة لذلك، شارك هاتشباك فورد المدمج نفس الألواح المنحوتة للأبواب في الجزء السفلي مثل سلفه. للأسف، لم تشعر الشركة المصنعة بالحاجة لاستبدال الفوكاس بشكل جذري، لذا ظلت الجوانب المزخرفة كما هي من قبل. ما لم يكن متماثلاً كانت خيارات عجلات السبيكة، التي تتميز بتصميم جديد. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية واسعة ومعاد تصميمها تمتد من الألواح الربعية الخلفية إلى الباب الخلفي. على الرغم من أن شكلها كان مطابقًا للنسخة السابقة، أضافت الشركة مصابيح LED مستطيلة تعكس مظهر المصابيح الأمامية. حدثت التغييرات الأكثر أهمية في الداخل. هناك، فوق المجموعة المركزية، كان فوكاس فورد 2021 متاحًا بشاشة لمس بحجم 13.2 بوصة تشغل نظام الترفيه SYNC4. كما دمجت لوحة التحكم لوحدة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في أسفل العرض، مما كان أكثر تحديًا أثناء القيادة. في الوقت نفسه، كانت لوحة العدادات متاحة بشاشة LCD أمام السائق. تم إعادة تصميم مقاعد السائق الأمامية ووفرت دعمًا جانبيًا أفضل بفضل مناطقها المزخرفة بلطف. في الخلف، ميزت السيارة بمقعد بنش قابل للطي المنقسم الذي وسع صندوق الأمتعة. عند الإطلاق، كان فوكاس فورد 2021 متاحًا بمجموعة من محركات الديزل التوربو والمحركات الهجينة بالبنزين المزوّدة بشاحن توربيني. بفضل الهندسة الكهربائية بقدرة 48 فولت، كانت السيارة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. علاوة على ذلك، كان نظام التشغيل/الإيقاف التلقائي ينشط تلقائيًا عند السرعات أقل من 12 كيلومتر في الساعة. كانت هذه أول فوكاس مزودة بمولد تشغيل يعمل بحزام. ومع ذلك، ظلت التعليق المستقل موجودًا في جميع الزوايا.