عن السيارة

قدمّت فورد الجيل الأول من الفوكوس في عام 1998 كهاشباك، وفي العام التالي، كشفت عن الإصدارين الآخرين منه، السيدان بأربعة أبواب وواجن العائلة، مما أكمل تشكيلتها.

بتصميمها المميز، استهدف الجيل الأول من الفوكوس العملاء الذين سئموا من التصاميم الكلاسيكية للمركبات الصغيرة الأخرى. الأسلوب الجديد، الذي تسميه فورد "نيو إيدج"، جذَب سريعًا انتباه شركات تصنيع السيارات الأخرى التي تبنت نفس الأفكار المتعلقة بالخطوط المنحنية والزوايا الحادة. بينما كانت هاشباك الفوكوس بثلاثة وخمسة أبواب متوفرة بالفعل في السوق، لم يكن إدخال السيدان أمراً مفاجئاً. ومع ذلك، نجحت فورد في ابتكار سيارة بأربعة أبواب تحافظ على القيم التقليدية للعلامة التجارية وتمتزج بشكل أنيق مع التصميم الجريء للسيارة. من الأمام، لم تكن هناك مفاجآت حيث كان سيدان فوكوس 1999 يشترك في جميع المكونات مع هاشباكه الشقيق. كانت المصابيح الأمامية مثلثية الشكل ومائلة إلى الخلف دون دمج الإشارات الضوئية. كانت أضواء الإشارات الجانبية مثبتة على المصد البلاستيكي. على الجزء الأمامي، حسب الفئة، كان لسيدان الفوكوس فتحة هواء مركزية بشكل شبه منحرف معكوسة، ومحاطة بمقبضين جانبيين. وقدمت الشركة خياراً لأضواء ضبابية بشكل مثلثي. التحدي الرئيسي لفريق التصميم في الشركة كان إنشاء سيدان بمظهر مختلف ولكنه لا يزال يحتفظ بالأشكال غير التقليدية التي تفرضها تصاميم "نيو إيدج". في الأمام، تميز سيدان فوكوس 1999 بجنوط منفوشة. استمرت التشكيلات البلاستيكية المحيطة بقوس العجلة على الأبواب الأمامية، وتابع تصميم الألواح الخلفية نفس الفكرة التصميمية. قامت فورد بتركيب نوافذ مثلثية الشكل خلف الأبواب الخلفية لتعزيز إضاءة المقصورة. على عكس الهاشباك، الذي ينتهي بصندوق خلفي مائل إلى الأمام، كان لإصدار السيدان نافذة خلفية مائلة تليها صندوق صغير. وأخيراً، في الخلف، وضعت الشركة أضواء خلفية مثلثية الشكل تحيط بفتحة غطاء الصندوق. نظرًا لأن السيارة صُممت للعائلات وشركات التأجير، قدمت فورد سيدانها صغير الحجم مع مجموعة واسعة من خيارات الداخلية. كانت النسخ الأساسية مزودة بتنجيد قماشي، بينما كان الإصدار الأعلى، المسمى "غيا"، يحتوي على مقاعد جلدية وتشطيبات خشبية للكونسول الأوسط. أمام السائق كانت هناك عجلة قيادة بأربع أشواك قابلة للتعديل في الميل والمسافة، ولوحة عدادات بيضاوية الشكل. بين الركاب الأماميين، على الكونسول الأوسط، قامت الشركة بتثبيت عصا التروس، ومكابح اليد، ومساحات تخزين تحت مسند الذراع. تحت غطاءها، كانت فوكوس 1999 تخفي بداخله واحدة من أفضل المنصات المتاحة في السوق. بدأت مجموعة واسعة من المحركات التي تعمل بالديزل والبنزين بمحرك قوي بسعة 1.6 لتر ومشغل بالشرارة، في حين أن الإصدار الأعلى كان مزوداً بمحرك طبيعي الشحن بسعة 2 لتر بأربع أسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيارات لمحركين تيربو ديزل.