عن السيارة

قدمت شركة فورد سيارة فوكس كوبيه 2008 في معرض أوتوشو أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2007، مستهدفة المشترين لأول مرة، معظمهم من المراهقين، من خلال إصدارها ذو الأبواب الاثنين من سيارتها المدمجة الحجم.

خلال الأزمة المالية العالمية 2007-2008، ارتفعت أسعار الوقود، وراجعت مبيعات السيارات في الاتجاه المعاكس. مثل كل شركات صناعة السيارات، سعت فورد لجذب المزيد من العملاء إلى صالات العرض لديها، من خلال تقديم أسعار معقولة للسيارات الجديدة، وكانت فوكس 2008 هي الأداة بالضبط التي كانت تحتاجها. نظرًا لأن السيارة استخدمت نفس منصة C170 مثل سابقتها، تم تقليل تكاليف التطوير بشكل كبير. ومع ذلك، كان التصميم جديدًا وكانت خيارات الهيكل مختلفة أيضًا. تخلى العلامة الشهيرة بفورد عن هاتشباك والاستيشن واغان من مجموعة فوكس، مما ترك للعملاء خيارين فقط: السيدان بأربعة أبواب والكوبين بأبوابين. واجهة سيارة فوكس كوبيه 2008 من فورد تضمنت عناصر تصميم مستوحاة من سيارات أخرى في تشكيلة الشركة المصنعة. كانت مجهزة بمصابيح أمامية ذات شكل غير عادي تنحني إلى الجانبين وتحتوي على مصابيح إشارة انعطاف مركبة في الزوايا. في وسط الواجهة الأمامية، وضعت الشركة المصنعة شبكة صدية مطلية بالكروم تشبه تلك الموجودة في سلسلة F، وإن كانت تحتوي على شقين بدلاً من ثلاثة. في الأسفل، على المصد، كانت السيارة الرياضية الشكل مزودة بمدخل هواء مستطيل إضافي يجاوره مصابيح ضباب مستطيلة أو من نوع البرميل، حسب الدرجة والخيارات. قدمت فورد سيارة فوكس كوبيه 2008 بثلاثة فئات: S، SE، و SES. جاءت الفئة الأقل تجهيزًا بعجلات فولاذية مقاس 15 بوصة مع أغطية، بينما كانت الفئتين الأخريين متاحتين بعجلات سبيكة مقاس 16 بوصة كخيار إضافي أو كمعيار. حاولت السيارة ذات الأبواب الاثنين المنافسة مع سيفيك كوبيه من خلال هيكلها الأطول ومظهرها الديناميكي. تضمنت مجموعة من فتحات التهوية المزيفة خلف أقواس العجلات وخطًا مطبوعًا تصاعديًا يمتد من المصد الأمامي إلى المصابيح الخلفية. كانت نوافذ الجانبية للركاب الخلفيين ثابتة وتشبه تلك المركبة على هاتشباك فوكس ذات الثلاثة أبواب السابقة. في الجزء الخلفي، زُينت المصابيح الخلفية المركبة في الزوايا بتشطيبات من الكروم، مما أبرز عرض السيارة. لإضفاء مظهر أكثر جاذبية على الجزء الخلفي للسيارة، قامت فورد بتركيب مصابيح فرامل ثالثة على غطاء الصندوق باستخدام LED. من الداخل، أنشأت الشركة المصنعة كبينة واسعة لركاب الصف الأمامي. كانت المقعد المدعّم ووضعية القيادة مستوحاة من الجيل السابق من فوكس. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات مضاءة تشبه تلك الموجودة في موستانج. في الوقت نفسه، في مركز الكونسول، تضمنت فوكس كوبيه 2008 مشغل CD قياسي مع منفذ AUX ويمكنه تشغيل ملفات موسيقى MP3. كان المعدات الأساسية تشمل أقفال الأبواب الكهربائية والدخول بدون مفتاح. ومع ذلك، كانت النوافذ الكهربائية اختيارية. كان مقعد المقعد الخلفي القابل للطي المتقاطع يمكن أن يستوعب ما يصل إلى ثلاثة ركاب، على الرغم من أن مساحة الأرجل لم تكن واسعة بشكل مبالغ فيه. تحت الغطاء، كانت فوكس كوبيه 2008 من فورد مزودة بمحرك البنزين ديراتيك سعة 2.0 لتر المجرب والمثبت. كان المحرك الخطّي الرباعي ينتج قوة 140 حصانًا (142 PS) وكان مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. كان بإمكان العملاء أيضًا الحصول على علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات كخيار إضافي. قامت فورد بتجهيز جميع الطرازات بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ونظام منع انغلاق المكابح الرباعي القنوات (ABS)، ووسائد هوائية للسائق والراكب. مثل منافسها الرئيسي، كانت فوكس تتمتع بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، مستفيدة مما ورثته من سابقتها.