عن السيارة

في أواخر عام 2007، قدمت شركة فورد تعديلًا للتصميم في الجيل الثاني من منافستها الأوروبية ذات الحجم المدمج، الفوكاس، بثلاث نسخ: الهاتشباك بثلاث وأبواب وخيّاطة السفر.

قدمت فورد شعار الفوكاس في تشكيلتها في مارس 1998 في معرض جنيف للسيارات وبيعته في جميع أنحاء العالم. في عام 2004، قدمت الشركة المصنعة للسيارات خليفته، التي لم تعد تباع في الأراضي الأمريكية. ثم، في سنة الموديل 2008، قامت العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق بتحديث خط إنتاج الفوكاس، الذي كان يتألف من خمس نسخ: الهاتشباك بثلاث وأبواب، خيّاطة السفر، السيدان، والكوب-كابريوليه. في عام 2007، أعلنت الشركة المصنعة للسيارات عن التحديث فقط للهاتشباكات وللنسخ العائلية، بينما جاءت النسختان الأخريان في العام التالي. ومن الجدير بالذكر أنه، على خلاف بقية المجموعة، تم تصميم وبناء الفوكاس CC بواسطة بينينفارينا في مصنعها بتورينو، إيطاليا. كانت خيّاطة السفر تعرف باسم Focus Wagon واستهدفت العائلات التي تبحث عن سيارة ذات مساحة داخلية كافية ولكن بسعر مناسب. بالإضافة إلى ذلك، كان خط إنتاج الفوكاس معروفًا كواحد من أفضل السيارات المدمجة للسائقين في عصره، بفضل نظام التعليق المستقل على جميع العجلات. في المقدمة، أظهر فورد فوكاس واغن 2008 تغييرًا كبيرًا في لغة تصميمه، والتي تم اقتباسها من شقيقها الأكبر، المونديو 2006، وأطلقت الشركة اسم "التصميم الحركي". قامت الشركة بتركيب مصابيح أمامية أوسع بانحناء مزدوج على جوانبها العلوية، ومتاحة بمصابيح بي-زينون ساطعة. كانت توازي شبكة مبرد معاد تشكيلها حيث كان شعار العلامة التجارية في مركز الصدارة ومزخرف بشريحة كروم سميكة في الأعلى. على الجانب السفلي للمصد، ركبت الشركة شهيق هواء مركزي واسع يخفي الشريحة الأفقية للوحة الترخيص، بينما وضعت على الجوانب المداخن لمصابيح الضباب المتاحة. من جانبه الجانبي، أظهر نسخة الفوكاس بسقف طويل وضعية رياضية، مع خط خصر صاعد يبدأ من الجناحين الأماميين ويواصل حتى الخلف، مرتفعًا على الأعمدة الخلفية للمركبة. لتأكيد المظهر الديناميكي للسيارة، أضافت الشركة خطًا مجعدًا على هيكل السيارة من أقواس العجلات الأمامية إلى اللوحة الخلفية الربعية. تغيير مهم آخر لفوكاس واغن 2008 كان إدخال مصابيح الإشارة المنعطفة الموضوعة على أغطية مرايا الأبواب. في الخلف، احتفظت أضواء الخلف الرقيقة على أعمدة D بنفس الشكل كما في سنة الموديل 2004، رغم أنها كانت مزودة بعدسات شفافة من الجانب الداخلي بدلاً من الأحمر. في الداخل، كانت لوحة القيادة المعاد تصميمها تحتوي على فتحات بيضاوية بدلاً من المستطيلة، مثل النسخة غير المعدلة. أمام السائق، كان لدى فوكاس واغن 2008 لوحة عدادات مستديرة ممتدة فوق محور مركزي معاد تصميمه. هناك، ركبت الشركة نظام صوتي جديد مع إمكانية استخدام DAB (البث الصوتي الرقمي). علاوة على ذلك، قدمت وحدة ملاحة بشاشة ملونة مقاس خمسة بوصات. يمكن للعملاء الحصول على السيارة بلمسات من الألمنيوم أو زخارف خشبية جعلت السيارة تبدو أكثر أناقة، خاصة إذا كانت مجهزة بتنجيد جلدي. في الخلف، كان مقعد البنك القابل للطي المقسم (60/40) يمكنه توسيع مساحة الصندوق من 482 لتر (17 قدم مكعب) إلى 1,525 لتر (53.9 قدم مكعب). عندما قامت فورد بتحديث الجيل الثاني من الفوكاس، قامت أيضًا بتحديث تشكيلة المحركات للامتثال لمعايير انبعاثات يورو 5 التي دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من يناير 2009. نتيجة لذلك، تخلت عن محرك الديزل التوربيني السابق بسعة 1.8 لتر ولكنها حسنت نسخ احتراق الزيت بسعة 1.6 و2.0 لتر. بالنسبة للأخير، قدمت أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (ذو قلاب مزدوج) الذي حسّن كفاءة الوقود وسرّع من أوقات تغيير التروس.