عن السيارة

قامت فورد بتحديث مجموعة فوكوس بالكامل لعام 2001، وبجانب الهاتشباك والسيدان، قامت أيضًا بتحديث نسخة الواجون، التي كانت قد تم إطلاقها منذ عامين فقط.

بدءًا من عام 2001، انتقلت أوروبا إلى معايير انبعاثات اليورو 3، لذا استفادت فورد من هذه الفرصة لتحديث باقي أجزاء السيارة. بالإضافة إلى أنظمة القيادة، قامت العلامة التجارية ذات البيضة الزرقاء أيضًا بتجديد الجزء الخارجي والداخلي من فوكوس واغون، مما جعلها أكثر جاذبية. ومع ذلك، أولئك الذين اشتروا الطراز الأساسي من السيارة لم يتمكنوا من ملاحظة اختلافات كبيرة مقارنة بالنموذج الأصلي الذي قدمته فورد في عام 1999. لكن بالرغم من المظهر غير المعتاد، بيعت السيارة بكميات كبيرة بفضل الميزات التي قدمتها والمحركات الاقتصادية في استهلاك الوقود. مثل باقي سياراتها في الفئة، جاءت فوكوس واغون 2001 من فورد بواجهة أمامية مجددة. كانت المصابيح الأمامية ذات العدسات الشفافة متوفرة بخاصية الزينون، وهو أمر غير معتاد للسيارات المدمجة والسوق الشائعة. بالإضافة إلى ذلك، قامت العلامة ذات البيضة الزرقاء بنقل مصابيح الإشارة من البمبات السفلى إلى الزوايا الداخلية السفلية للمصابيح الرأسيَّة. ونتيجة لذلك، كان لابد من تجديد البمبات، وأصبحت الآن مزودة بصد جزء أمامي يدمج فتحة هوائية شبه شبه منحرف واسعة في المنطقة السفلية، بينما تحتوي ميطان جانبيان على مصابيح ضباب معاد تصميمها بطريقة زاوية. في السابق، كانت هذه المصابيح مستديرة. من خلال منظرها الجانبي، احتفظت السيارة بقوس العجلات المتوسع على كلا المحورين، وعند النظر الأول، لم تبدو مختلفة كثيرًا عن سابقتها. ومع ذلك، يمكن للعين الدقيقة ملاحظة مصابيح الإشارة ذات العدسات الشفافة المثبتة على الزوايا الأمامية. نسخة السقف الطويل من السيارة لم تكن تمر كسيارة كوبيه أو شوتينغ بريك، ولكن مع ذلك، أضافت الشركة المصنعة سمات سوداء للنوافذ. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيارات جديدة لعجلات السبائك. في الجزء الخلفي، يمكن للعملاء ملاحظة اختلاف مهم آخر في مصابيح الإشارة المثبتة عموديًا والتي تحيط بفتحة الباب الخلفي العريضة والطويلة. في الداخل، أمام السائق كان نفس مجموعة العدادات على شكل بيضاوي، مليئة بنفس العدادات الكبيرة للعداد السرعة وعداد الحركية، ومحاطة بمقاييس لدرجة حرارة الوقود ومبرد المحرك. مثل باقي سياراتها في الفئة، كانت فوكوس واغون 2001 من فورد متوفرة بتنجيد من القماش أو الجلد، على الرغم من أن العملاء اضطروا إلى دفع المزيد للحصول على النسخة الأخيرة. في مركز الركن، قامت الشركة المصنعة بتركيب مشغل كاسيت ستيريو تحت فتحات التهوية المركزية على شكل بيضاوي. تحت غطاء المحرك، عند النظر الأول، لم تكن هناك اختلافات ملحوظة بين طراز عام 1999 وطراز فوكوس واغون 2001 من فورد. ومع ذلك، تمت زيادة عزم الدوران قليلاً لمحرك البنزين الأساسي سعة 1.4 لتر. علاوة على ذلك، أدركت الشركة المصنعة ضرورة التكيف، لذا قدمت ليس محركًا واحدًا بل ستة محركات مختلفة. تراوحت المحركات بين 75 حصان (74 HP) و130 حصان (129 HP). بالإضافة إلى ذلك، ركبت فورد أحدث محركاتها الحارقة للزيت، والتي بفضل نظام السكة المشتركة، تمكنت من تحقيق أميال مذهلة بالوقود على خزان ديزل واحد.