كان فورد فيلعب دورًا رائدًا في أكثر القطاعات تنافسية في الصناعة، حيث تم إعادة تصميم فورد فيوجن كورسيدان متوسطة الحجم لعام 2012.
تم تجديد الطراز الجديد بالكامل بتصميم جميل وعصري، يذكر إلى حد ما بأستون مارتن من خلال الشبك الأمامي والمصابيح الزاويّة والكمامة المائلة. استُبدلت المحرك القديم بسعة 2.5 لتر بمحرك جديد وأكثر كفاءة. محرك بأربع أسطوانات من نوع أتكنسون بسعة 2.0 لتر أنتج 141 حصانًا، وعند اقترانه بنظام دفع كهربائي، حصل الفيوجن الجديد على قوة إجمالية تبلغ 188 حصانًا تحت الغطاء. كان خيار ناقل الحركة الوحيد هو ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT)، والذي مجتمعة مع المحرك بسعة 2.0 لتر قدما استهلاكًا منخفضًا للوقود. كما هو متوقع، احتلت البطاريات بعض مساحة التخزين في الصندوق، ومع ذلك، ظلت سعة الحمولة مقبولة مع الكثير من المساحة القابلة للاستخدام. في الداخل، قدم الفيوجن مقاعد مريحة لخمسة بالغين كاملين الحجم. كانت المقاعد الجديدة المصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير داعمة ومريحة بشكل لا يصدق. ومع ذلك، فإن تصميم السقف المائل العدواني قلل من مساحة الرأس المتاحة في الخلف. لوحة القيادة كانت أكثر حداثة من أي وقت مضى مع تأثيرات اسكندنافية، مشابهة لتصميم فولفو مع المنطقة المفتوحة في وحدة التحكم المركزية. تحسنت جودة المواد بشكل كبير وكانت أزرار اللمس السعوي ميزة رائعة. شيء آخر جيد هو نصف القطر الكبير للدوران الذي كان مفيدًا في التنقل داخل المدينة. مع هذا الطراز، بدا أن فورد قطعت شوطًا طويلاً. قدم الفيوجن الجديد كفاءة عالية في استهلاك الوقود، وتضمن تكنولوجيا متقدمة والكثير من ميزات الأمان، كل ذلك في مركبة جذابة بصريًا.
المحركات الهجينة
