نصف قرن بعد الفوز الرائع 1-2-3 في سباق لو مان 1966، أطلقت شركة فورد الجيل الثاني من سيارة السوبر كار فورس GT المُجددة. بدأ الإنتاج في ديسمبر 2016 كطراز لعام 2017.
تتميز سيارة السوبر كار GT الجديدة بنظام دفع خلفي، ومحرك مركزي التركيب، وهيكل كوبيه ذات بابين. يتم تحريكها بواسطة محرك EcoBoost V6 مزود بشاحن توربيني مزدوج ينتج أكثر من 600 حصان. إنها مليئة بالتكنولوجيا ومغطاة بالجمال. الهيكل الأنيق والديناميكي يحتوي على بعض التفاصيل الخاصة التي لا يمكن رؤيتها في المركبات الأخرى. على سبيل المثال، فتلات الجانبين تهدف إلى إجبار الهواء على التدفق على جانب الهيكل. عادةً ما يهتم مصنعو السيارات بالتضاريس الهوائية العلوية وتحت الأرض. تمكنت GT من التحكم في التضاريس الهوائية الجانبية. في الداخل، يستضيف القبطان المستوحى من السباقات مقعدين فرديين مبنيين من ألياف الكربون. إنهما خفيفان ونحيفان. وحدة الترفيه SYNC3 كانت أكثر أنظمة الاتصال تطورًا التي أنتجتها فورد حتى الآن. مُثبتة بواسطة خلية ركاب من ألياف الكربون، تتميز GT بإطارات أمامية وخلفية من الألمنيوم محاطة بألواح هيكلية من ألياف الكربون. الزجاج الأمامي مصنوع من جوريلا جلاس، المستخدم في تصنيع شاشات الهواتف الذكية. المحرك هو وحدة V6 بسعة 3.5 لتر مزودة بشاحنين توربينيين مزدوجين، مستوحاة من نموذج فورد IMSA Daytona Prototype لسباقات التحمل، ويبلغ قوتها 647 حصانًا. يتصل بناقل حركة ترانساكسل ثنائي القابض بسبع سرعات.
محركات البنزين