عن السيارة

بينما بدأت تفضيلات العملاء تنتقل نحو فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والكروس أوفر، وجدت فورد طريقة جديدة لجعل مركباتها أكثر جاذبية عن طريق رفعها، مثل طراز Ka+ Active لعام 2018.

طورت فورد الجيل الثالث من طراز Ka على نفس منصة سيارة Fiesta، متخلياً عن قاعدة Fiat 500 المستخدمة سابقاً. ثم أضافت زوجاً آخر من الأبواب وأعادت تسميته إلى Ka+. كان هذا إضافة جيدة للطراز الأوروبي حيث أصبح من الأسهل استيعاب أربعة بالغين داخل السيارة بينما ظل تصميمها الخارجي بسيطاً. في عام 2018، كشفت فورد عن النسخة الكروس أوفر لأصغر سيارة بأربع أبواب لديها. بألوان ملفتة وأشكال بلاستيكية سوداء حول هيكلها وقوس العجلات، كانت Ka+ Active سيارة متميزة في فئة السيارات الحضرية. باستثناء سيارة Dacia Sandero Stepway، كانت الوحدة في هذا القطاع. أضافت فورد مجموعة فريدة من العجلات والقضبان السقفية. تميزت KA+ بشبك مبالغ فيه بشكل شبه منحرف ومصابيح أمامية كبيرة مائلة إلى الخلف. زادت فورد ارتفاع السيارة بمقدار 23 مم (0.9 بوصة) وجعلتها تبدو كسيارة كروس أوفر، قادرة على تجاوز الأرصفة والتعامل مع بعض الطرق غير المعبدة. من الداخل، كانت Ka+ قادرة بالفعل على استيعاب أربعة بالغين بارتفاع يصل إلى 2 متر (6.56 بوصة)، وهو أمر ملحوظ في فئتها. قد لا يكون الجلوس مريحاً بالكامل، لكن هذا كان إنجازاً كبيراً لقطاعها. عزز مصممو فورد داخلية نسخة Active بتصميم فريد لعجلة القيادة وخياطة بنية. لنظام المعلومات والترفيه، قامت الشركة بتركيب نظام SYNC3 بشاشة بقياس 6.5 بوصة. تحت الغطاء، كانت Ka+ Active تقدم اختياراً بين محركين مقترنين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسي.