عن السيارة

يمكن اعتبار الكيه إيه+ النسخة الأرخص من الفيستا.

الكيه إيه+ في الواقع اعتمد على هيكل الفيستا وكان بحجم مماثل. تصميم لوحة القيادة في الكيه إيه+ كان مشابهًا لفيستا، وبينما كان يبدو جيدًا، إلا أن جودة البلاستيك لم تكن ممتازة. الكابينة توفر مساحات تخزين جيدة بالإضافة إلى صندوق قفازات بحجم مناسب. كما تم وضع ٤ حاملات أكواب بشكل جيد. الجلوس براحة في الكيه إيه+ لم يكن صعبًا بفضل المقاعد القابلة لتعديل الارتفاع، وعجلة القيادة القابلة للتعديل (للأعلى وللأسفل فقط). الكيه إيه+ تأتي بمستويين تجهيزيين: ستوديو وزيتك. مستوى تجهيزي ستوديو يوفر كل الأساسيات الضرورية مثل النوافذ الكهربائية، التكييف، الاتصال بالبلوتوث، منفذ USB وموصل AUX، بالإضافة إلى المرايا الكهربائية، مصابيح الضباب الأمامية والإنذار. المستوى التجهيزي الأعلى يقدم عجلات سبائكية، عجلة قيادة جلدية ونظام التعرف الصوتي Sync. الكيه إيه+ كانت متاحة فقط بتصميم جسم بخمسة أبواب وتم تصميمها في الغالب للعائلات التي لديها أطفال صغار. المساحة في المقاعد الخلفية كانت جيدة، لكنها ليست الأفضل للكبار. الأبواب الخلفية تفتح على نطاق واسع، لذا فإن تركيب مقعد الأطفال أو إزالته لم يكن صعبًا. الصندوق الخلفي لا يحتوي على مقبض خارجي وكان يجب فتحه بالضغط على الزر في وحدة التحكم الوسطى أو الزر على جهاز التحكم عن بُعد. حجم الصندوق الخلفي كان جيدًا لسيارة المدينة في فئتها، بفارق 10 لترات فقط أقل من فيستا. كما يمكن توسيع مساحة الأمتعة عن طريق طي المقاعد الخلفية. المحرك الوحيد المتوفر للكيه إيه+ كان محرك بنزين 1.2 لتر – بقوة 69 حصانًا للإصدار ستوديو، و84 حصانًا للإصدار زيتك.