عن السيارة

بينما كان اسم مايفريك معروفًا كسيدان صغيرة الحجم صنعت خلال عصر الكآبة في الولايات المتحدة، كانت فورد مايفريك 1993 نسخة معاد تسميتها من نيسان تيرانو II المصنعة في إسبانيا.

لاحظت فورد زيادة جاذبية سيارات الدفع الرباعي لدى العملاء الأوروبيين وحاولت التكيف مع هذا الاتجاه بأسرع ما يمكن. وكانت أسهل طريقة لتحقيق ذلك هي التواصل مع نيسان وسؤالهم إذا كانوا يرغبون في مشاركة خط إنتاج تيرانو II وإعادة تسميته كفورد مايفريك. لم تكن الشركة اليابانية في وضع مالي جيد، لذا كان الجواب بالإيجاب. ونتيجة لذلك، قدمت فورد في عام 1993 مجموعة مايفريك للسوق الأوروبية بثلاثة وخمسة أبواب على قواعد عجلات قصيرة وطويلة على التوالي. ومع ذلك، كانت السيارات مختلفة قليلاً لأن كلا الشركتين كان عليهما الحفاظ على هويتهما التصميمية. من الأمام، أظهرت فورد مايفريك 1993 مصابيح أمامية مستطيلة تحيط بشبكة ضيقة مزينة بشارة بيضاوية الشكل للعلامة التجارية. في الجزء السفلي، قامت الشركة بتركيب مصد بلاستيكي أسود يلتف حول السيارة مع مصابيح ضباب متاحة على الحافة. علاوة على ذلك، عرضت فورد حتى سيارة الدفع الرباعي مزودة بشارة فولاذية مصممة لحماية هيكل السيارة من الأشجار والشجيرات. تم استخدام نفس البناء المعدني لتركيب ونش لأولئك الذين يرغبون في استخدام السيارة في ظروف الطرق الوعرة الصعبة. من الجانب، كشفت النسخة ذات الخمسة أبواب لفورد مايفريك 1993 عن هيكل طويل ومرتفع. كانت حجرة المحرك قصيرة متبوعة بزجاج أمامي حاد. كان السقف الطويل مسطحًا حتى الباب الخلفي المعلق بجانب السيارة. كشفت الجهة الجانبية للسيارة عن خط خصر يرتفع قليلاً على الأبواب الخلفية فوق أقواس العجلات الخلفية، مما يخلق خط تقسيم مميز بين منطقة الركاب وصندوق الأمتعة. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية مثبتة عموديًا على الأعمدة D. ومع ذلك، كانت تلك المصابيح في الغالب للزينة حيث وُضعت المصابيح الفعلية في الأسفل، في المصد، بالإضافة إلى مصابيح الإشارات ومصابيح الرجوع. كما وضعت الشركة حاملًا خارجيًا للعجلة الاحتياطية على الجانب المقابل لعمود السائق. كانت المقصورة فسيحة لاستيعاب ما يصل إلى خمسة بالغين، مع مقاعد أمامية من نوع الدلو ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 50/50. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان العملاء طلب فورد مايفريك 1993 مع صف ثالث من المقاعد مثبتًا في منطقة الصندوق. دمجت لوحة القيادة المستديرة مجموعة العدادات أمام السائق، بينما كان على جانب الراكب مقبض ومجال تخزين صغير مفتوح. إطار عجلة القيادة ذات الثلاث شفرات احتوى على لوحة عدادات تتميز بمقاييس كبيرة لعداد السرعة ومقياس دوران المحرك، تحيط بها مؤشرات مستوى الوقود ودرجة الحرارة، بالإضافة إلى شاشة LCD لعداد المسافات. في مركز الكونسول، قامت فورد بتركيب نظام ستيريو مرتفع التثبيت تحت فتحات التهوية المركزية وأجهزة التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء تحتها. في نفس الوقت، احتوى الكونسول الأوسط على عصا التروس ورافعة صندوق النقل، بالإضافة إلى فرامل اليد. تحت الغطاء، كانت فورد مايفريك 1993 متوفرة إما بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر أو بمحرك قوي بسعة 2.7 لتر. تم تجهيز كلا النسختين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، في حين كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات متاحًا. تميزت سيارة الدفع الرباعي بنظام دفع رباعي جزئي معياري مع تروس مدى منخفض لصندوق النقل.