أطلقت شركة فورد الجيل الرابع من سيارة موندو في عام 2006، وبعد أربع سنوات، قدمت النسخة المجددة منها.
مثل سابقتها، كانت موندو متاحة بثلاثة أشكال هيكلية: سيدان بثلاث صناديق، هاتشباك، وستايشن واغن. اعتبرت فورد أن هذا هو أفضل تركيبة لمركبتها الأوروبية متوسطة الحجم، ولم يكن هناك حاجة لزيادة أو تقليل هذه النسخ. بعد إطلاق ناجح في 2006، مرت الجيل الرابع من موندو بتحديث منتصف دورة الحياة في عام 2010. اتبعت فورد اتجاه تحديث التصميم الحركي في موندو، مع تجديد الواجهة الأمامية الذي شمل شبكة تهوية أوسع وأسواق جانبية. تلقت غطاء المحرك تعديلات إضافية بسبب الشبكة العلوية الأرق. عززت مجموعة من أضواء القيادة النهارية LED المظهر الأمامي للمركبة، مما أضفى عليها مظهرًا رياضيًا فاخراً. من الجوانب، أكدت الجنوط المطلية بالكروم حول خطوط النوافذ على منطقة الزجاج الكبيرة. في الخلف، تضمنت موندو أضواء خلفية LED. اعتمادًا على مستوى التجهيز، تضمنت هاتشباك موندو صغيرة مثبّت الكتف الخلفي. كانت هذه النسخة الهيكلية الأقصر بين أشقائها. في الداخل، تضمنت السيدان متوسطة الحجم المجددة مواد جديدة وإضاءة LED. تحسنت جودة المواد. لكن أهم التحسينات كانت في ميزات المعلومات والترفيه والسلامة. قدم نظام الصوت الجديد من سوني معالج صوت ديناميكي يصل إلى 10 مكبرات صوت، ومضخم صوت فرعي بسعة 17 لتر في الصندوق الخلفي. كان هناك تحسين مهم آخر تحت الغطاء، حيث قدمت فورد خيارًا من محركات الديزل والبنزين. تراوحت القوة بين وحدة ديزل بقوة 116 حصان ومحرك بنزين توربيني بسعة 2.0 لتر بقوة 240 حصان.
محركات الديزل
محركات البنزين
محركات الكحول