عن السيارة

بعد ظهور قصير في فيلم جيمس بوند كازينو رويال في عام 2006، كشفت شركة فورد عن الجيل الرابع من مونديو في العام التالي.

بنت فورد مونديو على نفس منصة مازدا 6/أتينزا، ولم تكن متوفرة في الولايات المتحدة، مثل الجيل الأول الذي ملأ نموذج كانتور هذا القطاع. كانت السيارة متاحة كصالون بأربع أبواب، هاتشباك بخمسة أبواب، وواجن. تم عرضها كعرض ثابت في أواخر عام 2006 مع الإطلاق الرسمي في 2007. بفضل لغة التصميم الجديدة المسماة "التصميم الحركي"، مثل مونديو أكبر سيارات فورد في السوق الأوروبية. شبكته الأمامية تركت الجوانب المستديرة للشكل شبه المنحرف من سابقتها واعتمدت خطوطًا أكثر حدة واستقامة. من ناحية أخرى، كانت المصابيح الأمامية المائلة تتميز بجانب داخلي أكبر. تم تركيب شبكة أمامية أوسع في الجزء السفلي. بشكل غير عادي، كان الصالون النسخة الأطول من تشكيلة مونديو 2007. قدم مونديو مقصورة فسيحة بفضل قاعدته المتينة بطول 2.85 متر (112.2 بوصة). داخل لوحة القيادة، كان هناك عدادان تناظريان وشاشة TFT مركزية. لنظام المعلومات والترفيه، سمحت فورد بنظام تحديد المواقع بالملاحة الصوتية كخيار. كانت الطرازات الأساسية مزودة بجهاز ستيريو CD. تحت الغطاء، قامت فورد بتركيب مجموعة واسعة من محركات البنزين أو الديزل. تراوحت من محرك ديزل تربو بسعة 1.6 لتر وقوة 115 حصان إلى وحدة بنزين تربو بسعة 2.0 لتر توفر 240 حصان. كانت معظم الإصدارات مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ضمن قائمة الخيارات.