بناءً على أحدث طراز من موستانج، فإن شيلبي GT500 الجديدة بالكامل هي أقوى نموذج إنتاجي من شيلبي تم إنشاؤه على الإطلاق. كما أنها تأتي بأسرع تسارع وأعلى أرقام قوة حصانية تم تقديمها على فورد موستانج قانونية للشارع بأجزاء المصنع. تم تصميمها لتقديم أداء سيارة خارقة على مستوى أعلى حتى من موستانج شيلبي GT350 الأساسي، كما أن GT500 الجديدة مجهزة بأسرع ناقل حركة متاح على الإطلاق في موستانج.
تحت ذلك الغطاء الأمامي المنحوت الطويل يوجد محرك V8 مصنوع من سبيكة الألمنيوم بسعة 5.2 لتر مبني يدوياً ويستند بشكل طفيف إلى محرك Voodoo لشيلبي GT350، ولكن في هذه الحالة تم استبدال عمود الكرنك ذو المسار المسطح بتصميم تقليدي أكثر ذو مسار متقاطع. يمكن تحقيق قوة 760 حصان وعزم دوران يبلغ 625 رطل-قدم بفضل شاحن توربيني من نوع Roots بسعة 2.65 لتر مع مبرد هواء-سائل. كل من الشاحن التوربيني والمبرد مدمجان بشكل أنيق داخل حرف V من المحرك لتحسين الاستجابة وعزم الدوران المنخفض. يتم إرسال كل هذه القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة بتقنية القابض المزدوج Tremec مع 7 سرعات أمامية يمكنه تبديل التروس في أقل من 100 ميلي ثانية. كما هو متوقع من سيارة رياضية بهذا المستوى، هناك أوضاع قيادة متنوعة متاحة، بما في ذلك الوضع العادي، ووضع الطقس، ووضع الرياضة، ووضع السحب والمسار، ناهيك عن ميزة القفل الخطي أو التحكم في الإطلاق، جميعها متاحة من خلال تطبيقات المسار القابلة للاختيار في نظام المعلومات والترفيه uConnect من فورد.
محركات البنزين
