الاسم قديم، هذه السيارة جديدة وتحمل آمالًا كبيرة في سوق السيارات متعددة الاستخدامات المتوسع باستمرار. من المفترض أن تكون محبوبة لأولئك الذين كانوا مراهقين قبل 20 عامًا وأحبوا تلك السيارة الكوبيه الرياضية الصغيرة من فورد. باستثناء أن، هذه المرة، بوما هي سيارة متعددة الاستخدامات مبنية في أوروبا الشرقية بعد استثمار بقيمة 1.8 مليار دولار، وليست سيارة رياضية مدمجة مبنية في ألمانيا.
مثل بوما القديمة التي قدمت لغة تصميم جديدة (تصميم نيو إيدج)، تبدأ بوما الجديدة جيلًا جديدًا من سيارات فورد الكهربائية. تتميز بهندسة 48 فولت وهي هجين معتدل مع بطاريات تحت الأرضية. ستحتوي بوما فورد الجديدة على محرك واحد فقط: محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر بثلاثة أسطوانات وثلاثة نسخ طاقة، تبدأ من 125 حصان (نفس قوة بوما الأصلية) وتنتهي بنسخة بقوة 155 حصان. باستثناء الطراز الأساسي، ستحتوي جميع مستويات التجهيز الأخرى على وظيفة هجين معتدل. بوما الصغيرة متعددة الاستخدامات بطول 4.2 متر (13.7 قدم) قادرة على حمل 456 لترًا (16 قدم مكعب) من الأمتعة. لكن لا تتوقع شيئًا استثنائيًا من مساحة الركاب المتوفرة. ستستوعب خمس أشخاص بالداخل، لكن ليس لأطول رحلة في حياتك. أولئك الذين سيتشاركون المقعد الخلفي لن يكونوا سعداء جدًا بعد رحلة لمدة ساعتين. بوما الجديدة تقدم أيضًا أحدث نظام ترفيهي من فورد، SYNC 3. يتيح النظام للمستخدمين وضع هواتفهم في نقطة الشحن اللاسلكي، بينما يمكنهم تصفح أو الاستماع إلى الموسيقى دون انقطاع.
محركات البنزين
المحركات الهجينة الخفيفة
محركات الديزل