عن السيارة

قدمت شركة فورد الجيل الرابع من طراز رينجر (الخامس إذا شملنا الطراز الأمريكي الشمالي) في أواخر عام 2021، على الرغم من أن مبيعاته في أوروبا ودول أخرى جعلته يتصدر فئته.

صممت فورد رينجر 2021 مستوحاة بقوة من شقيقتها الأمريكية F-150 وبرونكو. أحاطت أضواء النهار على شكل حرف C بالجانب الخارجي للمصابيح الأمامية التي ترافق الشبكة العريضة الضخمة. تميزت السيارة بكاميرا أمامية صغيرة تحت الشعار الأزرق البيضاوي، والتي تم تثبيتها على بعد بضع بوصات أسفل حافة الغطاء حسب مستوى التجهيز. تحت المصد، ركبت فورد خطافين للانتعاش ملحومين مباشرة على الهيكل. كانت الأجنحة الأمامية تحتوي على فتحة خلف جحور العجلات، مما سمح بخروج الهواء الدافئ من حجرة المحرك. وكانت هذه ميزة فريدة في فئتها. قام صانع السيارة بتركيب درجة مدمجة في المصد الخلفي، مما سهّل الوصول إلى صندوق الشاحنة. على عكس النسخ السابقة، نقش فورد عبارة رينجر على باب الصندوق ودمجت الضوء الثالث للفرامل. بفضل إعادة وضع ممتصات الصدمات الخلفية، أصبح صندوق الشاحنة أوسع بين أقواس العجلات، بحيث كان واسعاً بما يكفي لاستيعاب منصة يورو بينهما. في الداخل، زود صانع السيارة نظام الترفيه الجديد SYNC4 بشاشة لمس مقاس 8 إنش (بوضعية العرض الأفقي) أو شاشة مقاس 12 إنش (بوضعية العرض الرأسي) كخيار. بالإضافة إلى ذلك، داخل لوحة العدادات، وضع صانع السيارة شاشة TFT التي حلت محل العدادات التناظرية القديمة. تحت الغطاء، أعلنت فورد عن محرك ديزل توربو سعة لترين متاح بإخراجين من القوة، أو محرك V6 يعمل بالزيت تم تطويره بالتعاون مع فولكسفاجن. بالإضافة إلى ذلك، كان متاحاً ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بعشر سرعات، حسب النسخة والخيارات. كما كان محرك EcoBoost البنزين سعة 2.3 لتر وخيار هجين متاحين في أسواق معينة.