عززت Ford حضورها في الأسواق الأوروبية والأسترالية وقدمت نسخة رابتور من مجموعة رينجر، مما وفر أخيرًا نسخة عالية الأداء لهذه الشاحنة الصغيرة.
بينما كانت رابتور معروفة بالفعل في الولايات المتحدة لقدراتها في F-150 وBronco، كان الأوروبيون والأستراليون يُقصرون على محرك ديزل تربو بأربع أسطوانات مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. لكن ذلك لم يدم طويلاً، وفي أواخر 2022 وأوائل 2023، قدمت Ford النسخة العاملة بالبنزين من Ranger Raptor T6.2. تم تجهيز رابتور بمقدمة أمامية معاد تصميمها، تتضمن شعار Ford الجريء على الشبك الأمامي، محاطًا بأضواء نهارية LED على شكل حرف C. تحت المصد، ركبت الشركة المصنعة غطاءً ألمنيومياً لحماية المحرك من العوامل الجوية والصدمات المختلفة. من خلال الواجهة الجانبية، كانت العجلات السبائكية بقياس 17 بوصة مزودة بإطارات جميع التضاريس الحصرية لرابتور. لتعزيز الطابع الخارجي للشاحنة، أضافت Ford تغليفًا بلاستيكيًا أسود غير مطلي حول قوس العجلات ودرجات جانبية سوداء. في الداخل، ركبت Ford شاشتين لمجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه، على التوالي. كانت الأخيرة شاشة تعمل باللمس بحجم 12 بوصة بوضع عمودي. بالإضافة إلى ذلك، كانت عجلة القيادة مزينة بشعار RAPTOR من الجانب السفلي. في المقدمة، ركب الصانع زوجًا من مقاعد الدلو عالية الدعم ذات علامة رابتور بنظام ألوان ثنائي. لكن أكبر تغيير حدث تحت الغطاء، حيث ركبت Ford محرك بنزين تربو سعة 3.0 لتر متوفر بإصدارات قوة مختلفة حسب السوق. تم ربط كلا الإصدارين بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات وعلبة نقل ذات سرعتين تقوم بتوزيع القوة على جميع العجلات.
محركات البنزين