Ranger Double Cab 2018 - 2021

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62

Ranger Double Cab 2018 - 2021

نمط الجسم:Truck
الفئة:Midsize Pickup
سنوات الإنتاج:2018, 2019, 2020, 2021

عن السيارة

بعد ثماني سنوات، عادت فورد رانجر إلى سوق الولايات المتحدة، محاولًا استعادة مكانتها في فئة الشاحنات متوسطة الحجم.

بدلاً من تطوير منتج جديد بالكامل، قامت العلامة الزرقاء البيضاوية بتكييف رانجر الأوروبي/الأسترالي. بينما كانت هذه النسخة جيدة في الأسواق التي بدت فيها سيارات F-150 العادية مثل شاحنات الوحوش، إلا أنها كانت أقل إثارة للإعجاب في الولايات المتحدة. كان لديها هيكل قديم ومحركات رباعية الأسطوانات لتتنافس مع شيفروليه كولورادو وتويوتا تاكوما، اللتين كانتا تحققان نجاحًا في السوق الأمريكية. لكن فورد كانت تعلم أنها لا تستطيع الخسارة. بمظهر أمامي يشبه سيارات الدفع الرباعي، مُعزز بلوحة انزلاقية تحت المصد وأضواء نهارية LED فوق المصابيح الأمامية، حاول رانجر دوبل كاب 2018 أن يكون صديق العائلة القادر على التنقل والمساعدة في أي شيء. أثبتت مقصورته ذات الأبواب الأربعة وسريرها المنفصل أنها الخيار الأفضل للمركبة متعددة الاستخدامات. كان بإمكانها التعامل بنجاح مع احتياجات العائلة مثل جولات المدرسة والتسوق، وفي عطلة نهاية الأسبوع، كان بإمكانها نقل بضعة آلاف من الجنيهات إلى نزل جبلي. في الداخل، قامت الشركة المصنعة بتركيب لوحة قيادة تشبه تلك الموجودة في السيارات مع نظام المعلومات والترفيه SYNC فوق مركز الوحدة. عرضت لوحة العدادات الموجودة أمام السائق عداد سرعة مركزي محاط بشاشتين TFT. نجحت فورد في وضع عمود القيادة في مكان أدنى تحت المقصورة، مما أزال الإزعاج من المقاعد الخلفية. كان بإمكان ثلاثة أشخاص الجلوس بشكل مريح على المقعد الخلفي، بينما قدمت المقاعد الأمامية مساحة واسعة. ركبت الشركة المصنعة محرك بنزين EcoBoost سعة 2.3 لتر (توربو) مقترنًا كخيار قياسي مع علبة تروس أوتوماتيكية بعشر سرعات. كما كانت هناك نسختان توربو-ديزل إضافيتان متاحتان، خاصةً للسوق الكندية.

المواصفات

محركات الديزل

2.0L EcoBlue 10AT AWD (213 HP)
3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP)

محركات البنزين

2.3L EcoBoost 10AT AWD (270 HP)
2.3L EcoBoost 10AT RWD (270 HP)