عن السيارة

تم إصدار نسخة مُعدلة من فورد رينجر في عام 2015. لم تكن نموذجًا جديدًا بالكامل، بل تجديدًا حسّن من الراحة والأداء لأكثر سيارات البيك أب مبيعًا في أوروبا.

منذ إطلاقها في 2011، نما الجيل الثالث من فورد رينجر في السوق ونجح في تحقيق أكثر من خُمس الحصة السوقية. الخبرة التي اكتسبتها فورد في بناء وبيع سيارات البيك أب في الولايات المتحدة أثمرت أيضًا في أوروبا. مع التجديد، قدمت رينجر كاراب عادية 2015 تصميمًا أماميًا جديدًا. كانت المصابيح الأمامية أصغر حجمًا ومضوعة أعلى لحمايتها من الخدوش الطفيفة والاصطدامات بالأشجار أو في مواقف السيارات. تم اعتماد شبكة مصقولة بالكروم للموديلات العليا من التجهيزات. لوحظ أن العملاء الأوروبيين بدأوا يستخدمون رينجر كسيارة نمط حياة، للرياضات الخارجية، ورحلات الطرق الوعرة وأقل للاستخدام العملي. في الداخل، كانت النسخ الأساسية مجهزة بشكل بسيط ومعدة للاستخدام كأحصنة عمل في مواقع البناء. أما بالنسبة للموديلات العليا ولنسخة Wildtrak الأعلى فئة، فقد تضمنت الداخلية نظام ترفيه متقدم، مقاعد جلدية، وتكييف هواء، بالإضافة إلى المزيد من منافذ USB لنمط الحياة المتصل. تحت الغطاء، عُرضت رينجر كاراب عادية بخيار محرك واحد: محرك سعة 2.2 لتر يوفر قوة 160 حصانًا. كانت ناقلة الحركة القياسية يديوية بست سرعات، وقدمت فورد خيارًا بنظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي مع صندوق نقل وترس عالي ومنخفض.