عن السيارة

ظهرت الجيل الثالث من فورد رينجر في عام 1997 كنموذج 1998، ولكن تم تجديده وتحسين ميزاته بعد عامين فقط.

بينما كانت سلسلة F هي ملك الشاحنات الصغيرة، حاول شقيقها الأصغر، رينجر، اقتحام السوق بتصميم خارجي مشابه. على عكس شقيقها الأوروبي الذي كان يُعرض بمحرك ديزل، تم تجهيز النسخة الأمريكية بمحركات بنزين حصراً وفي نسخة الكابينة العادية، كانت لديها صندوق خلفي أكبر. لم يكن على رينجر أن يخجل من إخوته الأكبر حجماً. ولإظهار ذلك، تميز بمشبك أمامي مشابه، مع الشبكة السوداء الكلاسيكية. على عكس نموذج 1998 غير المجدد، تميز رينجر 2000 بمصابيح أمامية مختلفة، حيث تم تركيب إشارات التحويل على الجانب الخارجي للمصابيح وليس تحتها. كان التعديل الهام الآخر هو المصد الأمامي البلاستيكي، الذي استبدل المصد المعدني السابق والمعمّر. كانت كلا المركبتين متشابهتين جداً من الخلف، مع بعض اللمسات على الأبواب الخلفية لنموذج 2000. من الداخل، كان رينجر مزيجاً بين شاحنة بيك أب وسيارة عادية. تميز مركز التحكم بوسائل التحكم في المناخ والنظام الصوتي. اختارت فورد تثبيت ناقل حركة عمودي للمركبات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، بينما بالنسبة لتلك ذات الناقل اليدوي، كان رينجر يحتوي على عصا تغيير التروس المثبتة على الأرض. قدمت فورد رينجر بمحرك أربعة أسطوانات أو V6، بدفع خلفي أو رباعي. قبل عام 2001، كانت الشركة المصنعة تجهز وحدة سعة 2.5 لتر قديمة، والتي تم ترقيتها إلى وحدة سعة 2.3 لتر أكثر قوة وحداثة.