عن السيارة

قدمت شركة فورد الجيل الثالث من شاحنتها الخفيفة في عام 1997 كنموذج 1998، لكن بعد عامين، قدمت نسخة Super Cab مع بعض التحسينات الأخرى.

بينما كانت سلسلة F ملك شاحنات البيك أب، حاول شقيقها الأصغر Ranger أن تجد طريقها في السوق. على عكس شقيقها الأوروبي، الذي كان يُعرض بمحرك ديزل، كانت النسخة الأمريكية مزودة حصريًا بمحركات بنزين وفي نسخة Super Cab، مع مساحة واسعة خلف المقاعد. لم يكن على Ranger أن يخجل من إخوته الأكبر. لإثبات ذلك، تميز بواجهة أمامية مماثلة، بشبك أسود كلاسيكي. على عكس النموذج 1998 غير المجدد، تميز Ranger 2000 بمصابيح أمامية مختلفة، مع إشارات التحويل مثبتة على الجانب الخارجي للمصابيح الأمامية وليس تحتها. كانت إحدى التعديلات الهامة أخرى هي المصد الأمامي البلاستيكي، الذي حل محل المصد المعدني المصفح بالكروم المستخدم سابقًا. كان كلا المركبتين متشابهتين جدًا في الخلف، مع بعض اللمسات على أبواب الذيل للطراز 2000. من الداخل، كان Ranger مزيجًا بين بيك أب وسيارة عادية. تميزت الكومة المركزية بوحدات التحكم في المناخ وستيريو. اختارت فورد تركيب ناقل حركة عمودي للمركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، في حين كانت لدى النسخ ذات الناقل اليدوي عصا تروس مثبتة على الأرض. خلف المقاعد، كانت هناك مساحة جيدة للأدوات أو بعض الأمتعة. على عكس النسخ الأكبر، لم يكن يحتوي على مقاعد خلفية، لكنه كان يحتوي على حجرة تخزين داخل المقصورة على الأقل. قدمت فورد Ranger بخيارات من محركات V6 أو V8، ودفع خلفي أو دفع رباعي.