عن السيارة

فورد قدمت اسم رانجر في قارة أمريكا الشمالية ضمن فئة الشاحنات المدمجة وأثبتت أنها أكثر نجاحًا مما كان متوقعًا.

الكفيل ذو البيضوي الأزرق كشف النقاب عن الجيل الثالث لرانجر في عام 1998 وبدا مشابهًا جدًا لسلفه. في عام 2007، عندما ضربت الأزمة المالية العالمية، أدركت فورد حاجة السوق لشاحنة بميزانية منخفضة وعملت ليلاً لإطلاق نسخة مطورة من شاحنتها الصغيرة التي مضى عليها عشر سنوات. في المقدمة، ميزت السيارة واجهة أمامية تشبه سلسلة F، بشبكتها ذات الثلاث شرائح وفتحتين عموديتين تقعان بجانبهما. حتى المصابيح الأمامية بدت مشابهة، على الرغم من أنها كانت مصغرة. بالنسبة للإصدار الأساسي، كانت السيارة مزودة بمصدات سوداء. كانت رانجر متاحة بقاع بطول 6 أقدام (1.82 متر) في نسخة السوبر كاب وكابينة تتسع لأربعة أشخاص. قدمت فورد الشاحنة المدمجة بثلاثة مستويات تشطيب: XL وXLT وSport وحصريًا للسوبر كاب كـ FX4. الأخير أضاف جنوط بحجم 16 بوصة، ونظام تعليق قوي وإطارات AT مزودة كمعيار. قدمت فورد رانجر بأبواب خلفية انتحارية واثنين من المقاعد الجانبية حيث يمكن للطفل الجلوس لمسافة قصيرة. يمكن استخدام نفس المنطقة كمخزن صغير لدلو من الطلاء. باقي الداخلية كانت نفسها، مع عناصر تحكم سهلة الاستخدام. إذا كانت تعمل، لم تهتم فورد بتغييرها. تحت الغطاء، قدمت الشركة المصنعة خيارات لثلاثة محركات، بدءًا من محرك البنزين الاقتصادي سعة 2.3 لتر. الأعلى في الفئة كان محرك V-6 سعة 4.0 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.