كانت هذه آخر فترة للسيدان متوسطة الحجم ذات الدفع الخلفي من فورد في أوروبا، نهاية مركبة أسطورية رفعت اسم فورد في القارة: سييرا.
قدمت فورد سيارة سييرا في عام 1982 كهاشباك بثلاث وخمس أبواب وكمبيلاً. ظهرت نسخة السيدان في عام 1987 بعد تجديد المجموعة بأكملها. وفي عام 1990، قامت فورد بتحديث المجموعة مرة أخرى وتحسين السيارة لمواكبة باقي المنافسين في فئة متوسطة الحجم. وفي نفس الوقت، قدمت فورد نسخة كوزوورث 4x4 التي شاركت في بطولة العالم للراليات. فازت بسباق واحد فقط وحصلت على عدة مراكز على المنصة. لكنها كانت منصة تعليمية رائعة لفورد، التي استخدمت نفس نظام القيادة في إسكورت كوزوورث لاحقاً. تميزت سييرا السيدان 1990 بهيكل ديناميكي هوائي مع مصابيح أمامية أفقية مدمجة، منحنية ومضغوطة من الداخل. كما احتوت على إشارات انعطاف مثبتة في الزوايا بعدسات بيضاء. قامت فورد بتركيب شبكة تهوية صغيرة فوق المصدّ وأخرى أكبر في الجزء السفلي لتبريد المحرك. من الداخل، كان هناك مساحة كافية لأربعة ركاب بالغين. لا تزال لوحة القيادة تشبه أسلوب أوائل الثمانينيات، مع علبة عدادات مربعة ومركز تحكم مائل نحو السائق. حسب مستوى التشطيب، تميزت سييرا بنافذ كهربائية، وتكييف هواء، وفرامل مانعة للانغلاق. ركبت فورد مجموعة واسعة من المحركات لسييرا السيدان، بما في ذلك محرك توربوديزل بسعة 1.8 لتر. ومن الإصدارات الأخرى المحرك البطيء الشهير بسعة 1.6 لتر مع كربوريتر و2.0 لتر بنظام حقن الوقود الذي ساعد السيارة على تحقيق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
محركات البنزين
محركات الديزل
