عن السيارة

استغرق فورد ما يقرب من سبع سنوات لتركيب محرك جيد في سيارة Ka الصغيرة الرشيقة وضبط نظام تعليقها لجعل قيادتها أكثر متعة.

تم تقديم سيارة Ka في عام 1997 وكانت الحل المثالي للمركبات الأنيقة في فئة الميني. كانت سيارة تجذب الأنظار بخطوطها المستديرة وشكلها الفقاعي. في عام 2003، بدأ قطاع الهوت-هاتش في فئة الميني في النمو، وكانت الشركات الفرنسية في مقدمة السباق مع طرازات Twingo وC2. من الخارج، قامت فورد بتحديث مظهر السيارة الصغيرة بإدخال بعض العناصر التي شوهدت سابقاً في النسخة القابلة للتحويل، StreetKa. على عكس سيارة Ka العادية، كانت SportKa تتميز بمصابيح أمامية رأسية مختلفة ومجموعة من أضواء الضباب المثلثية في المصد. ركبت فورد شبكة أمامية أوسع وأطول في المصد الأمامي السفلي لزيادة تبريد المحرك. كما أن الهوت-هاتش الصغيرة كانت تتميز بنفس المصد مثل StreetKa مع ضوء الرجوع للخلف مركزي في الخلف. من الداخل، أجرى صانع السيارة بعض التعديلات لجعل السيارة تبدو أكثر رياضية. في الأمام، كانت هناك زوج من مقاعد الدلو ذات الدعامات العالية. كانت لوحة العدادات مماثلة لتلك الموجودة في سيارة Ka العادية، ولكن كان هناك مقياس سرعة دوران قياسي في لوحة العدادات. أبرز التغييرات كانت تحت الهيكل. إلى جانب المحرك الأكبر والأقوى، كان نظام التعليق أكثر صلابة بحيث يمكن للسيارة أن تسير بسرعة أكبر في الزوايا.