قدمت شركة فورد جيلًا جديدًا من طراز تيروس في معرض السيارات الدولي لأمريكا الشمالية لعام 2009 وفاجأت الجمهور بإصدار SHO، أو ما يعرف بـ "الإنتاجية الفائقة العالية".
في منتصف الثمانينيات، عندما كانت شركة فورد على حافة الإفلاس، وضعت صانع السيارات الأمريكي آخر أمواله على طراز تيروس ونجحت بذلك. أصبح السيارة محبوبة من قبل الجميع وأنقذت الشركة. علاوة على ذلك، تجرأت الشركة أكثر ووقعت صفقة مع ياماها لجلب بعض محركات V8، ومن هنا جاءت الجيل الأول من Taurus SHO وأصبحت ظاهرة. الأجيال التالية من تيروس، خاصة الإصدار البيضاوي، جعلت اسم الطراز يتلاشى من مخزون الشركة حتى اختفى تمامًا في عام 2006. عندما أصبح آلان مولالي الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور، أمر بإعادة طراز تيروس. ونتيجة لذلك، في عام 2006، أسعدت الشركة ليس فقط رئيسها التنفيذي بل عملاءها أيضًا، الذين كانوا سعداء برؤية سيدانهم تعود للحياة، خاصة مع نسخة SHO. كان تصميم واجهة تيروس SHO 2010 مختلفًا قليلاً عن نظيره العادي. فقد كانت تتميز بشبكة أمامية معدلة من ثلاث شرائح من فورد، مع قضبان مكررة علوية وسفلية مطلية بالكروم. أدناه، في الامطفاء، أضافت الشركة مدخل هواء واسع محاط بتشطيبات فضية. محاضر السيارة المنحنية للأعلى والقبة القوية على الغطاء الأمامي حسنت صورة السيارة، مما جعل سيدان الحجم المتوسط تبدو وكأنها تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية. أضافت فورد بعض التفاصيل الخاصة بـ SHO لأقوى نسخ تيروس. كان بإمكان العين المدربة ملاحظة عجلات من الألمنيوم بقياس 19 بوصة مزودة بإطارات Goodyear Eagle أو تلك بقياس 20 بوصة مُجهزة ببوتات عالية الأداء من Michelin كخيار متاح. كانت أعمدة C للسيارة مزينة بشارات SHO، وكذلك صندوق الأمتعة. علاوة على ذلك، وجد سبويلر عريض مكانه على السطح الخلفي، بينما تحت المصد، أضافت الشركة عوادم مطلية بالكروم مثبتة على الجانبين. من ناحية أخرى، كانت ألواح الأبواب المنحوتة تبدو متطابقة، وسقف السيارة المنخفض والواسع جعل السيارة تبدو رياضية حقًا، بغض النظر عن إصدار المحرك. من الداخل، استقبل العملاء واحدة من أكثر التصاميم الداخلية تطورًا في الفئة. قامت فورد بإنشاء كابينة فاخرة لطراز Taurus SHO، مزودة بمجموعة مركزية سلسة حيث وجدت شاشة تعمل باللمس مع نظام ملاحة وراديو CD مكانها. كانت مزيج الجلد والمخمل على المقاعد الأمامية المرتفعة والمقعد الخلفي المصمم لشخصين يتجاوز المعايير الصناعية لفئة سيدان الحجم المتوسط. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات بتصميم مزدوج وعينات مستقلة مستديرة لكل من عداد السرعة، عداد متعددة الدورات، وعدد من العدادات الأخرى. فيما يتعلق بأنظمة الأمان المتقدمة، جاء Taurus SHO مزودًا بنظام تثبيت السرعة التكيفي، وأنظمة تحذير من التصادم، ونظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESP). ركبت فورد تحت غطاء محرك Taurus SHO محرك V6 توربو بسعة 3.5 لتر. كان محرك EcoBoost ذو الحقن المباشر للوقود مقرونًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات قياسي (دقات مزدوجة) يرسل قوته إلى كل زاوية.
محركات البنزين