عن السيارة

قامت فورد بتحديث جيل Tourneo Custom في عام 2017، محسنة مظهر السيارة وكابينتها، رغم أنها مجرد نسخة مدنية من الفان.

بينما في الولايات المتحدة، يفضل معظم رواد الأعمال العاملين في البناء والصيانة الشاحنات الصغيرة، في أوروبا، توجه هؤلاء الأشخاص العاملون لحسابهم الخاص نحو الفانات. كانت فورد تعرف ذلك منذ أن صنعت الجيل الأول من Transit في عام 1965. ومع مرور الوقت، أدركت أيضاً أن هذا الطراز يحتاج إلى التوسع بأحجام وأشكال مختلفة لدرجة أنها اضطرت لإنشاء خطوط إنتاج أخرى، مثل الفروع من النموذج الأساسي. وهكذا، ظهر الجيل الأول من Transit Custom في عام 2012. بحلول عام 2017، حصلت هذه الحافلة المتعددة الأغراض ذات الحجم المدمج على تجميل خارجي لتلبية متطلبات العملاء بشكل أفضل. ومع ذلك، كان هذا التحديث مطلوباً أيضاً بموجب معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة للمركبات الخفيفة. لكن، كانت Transit Custom متوفرة أيضاً كحاملة للركاب. من الخارج، تتميز Tourneo Custom (النسخة الركابية من Transit Custom) بواجهة أمامية معدلة مع مصابيح LED مدمجة لأضواء النهار داخل المصابيح الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، تم تنعيم شبكة التهوية الرئيسية وتزيينها بزخارف مطلية بالكروم. كان هناك عنصر تصميم غير معتاد في المصد السفلي، حيث تضمنت زوجًا من الفتحات الجانبية لمصابيح الضباب وغطاء مركزي مزود بمصفح. من الجوانب، لم تكن هناك تغييرات كبيرة، على الرغم من أن الأضواء الخلفية العمودية التي تحيط بسائق الذيل كانت تتميز بتصميم زاوي. من الداخل، وبناءً على التكوين والخيارات، يمكن أن تستوعب الحافلة ما يصل إلى تسعة أشخاص. في لوحة العدادات، قامت فورد بتركيب شاشة عرض بدلاً من الموازين والأجهزة التناظرية. بالإضافة إلى ذلك، وضعت الشركة المصنعة السيارات شاشة لمس في الجزء العلوي من المجموعة المركزية لنظام المعلومات والترفيه. كما هو متوقع من الفانات الأوروبية، كانت Tourneo Custom مزودة بمحركات ديزل توربو. في الواقع، كان نفس محرك TDCi سعة 2.0 لتر مضبوطاً لتوفير مستويات قوة مختلفة تتراوح بين 105 و170 حصان (104 -168 hp).