عن السيارة

أخذت شركة فورد فان توريينو، وقطعت بعض الأبواب والنوافذ عليه، وحولته إلى ميني فان أكثر عملية وأكثر رحابة من معظم سيارات الـ MPV في فئته.

صُممت تورنيو كونكت لكلا جانبي الأطلسي، حيث شاركت منصتها مع فوكاس لكن بنظام تعليق خلفي مختلف. وكانت شقيقتها ترانزيت كونكت، نسخة أصغر من فان الخدمة فورد ترانزيت، والمتاحة أيضًا كسيارة لنقل الأشخاص. مع الجيل الثاني، حاولت فورد التخلص من مظهر فان الخدمة وأعادت تشكيل مقدمة السيارة. أشبهت المصابيح الأمامية المائلة بتلك المثبتة على فييستا، بينما كان الشبك السداسي يشبه شبكات فورد الأخرى مثل مونديو، فوكاس، أو فييستا. كانت البابان العريضان المنزلقان عمليين على جانبي السيارة عند تعبئتها بالركاب. في الخلف، كان الصندوق الخلفي المسطح القلاب هو العنصر الأخير الذي يشبه السيارة الخدمية. من الداخل، ركبت الشركة المصنعة مقصورة تشبه مقصورة السيارات مع لوحة عدادات مصممة للمستخدم العادي الذي يحتاج إلى فهمها بسهولة من سياراته العادية. تضمنت لوحة العدادات أربعة مؤشرات وشاشة LCD في الجزء العلوي، بين عداد السرعة ومقياس دورة المحرك. بناءً على مستوى التجهيز والخيارات، قدمت فورد نظام إنفوتينمنت SYNC المطور مع مايكروسوفت. قدمت تورنيو كونكت مقاعد لخمس أشخاص مع المقعد الخلفي القابل للطي والإزالة. وفرت 913 لترًا (32.2 قدم مكعب) من المساحة مع جميع المقاعد موجودة، بينما عندما تكون مطوية، يصل حجم الصندوق الخلفي إلى 2,410 لترًا (85.1 قدم مكعب). تحت الغطاء، ركبت فورد محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر كنموذج أساسي، مع خيار لمحرك بنزين توربو سعة 1.6 لتر. لمحركات الديزل، وفرت وحدة TDCI سعة 1.6 لتر، متاحة بثلاث خيارات قوة.