GEELY
GEELY
تأسست جيلي في عام 1986 كشركة لصناعة الثلاجات بأموال اقترضها من عائلته. قام لي شوفو بتحويل شركته إلى شركة سيارات خاصة ناجحة تبيع منتجات رخيصة للمستهلكين الصينيين في المدن من الفئات الثالثة والرابعة. بدأت جيلي في تصنيع الدراجات النارية في عام 1994 بعد شراء شركة فاشلة تابعة للدولة. بدأ إنتاج الفانات الصغيرة في عام 1998، وفي عام 2001 حصلت جيلي على موافقة الدولة لصناعة السيارات. بين عامي 2006 و2008، أعربت جيلي عن رغبتها في البيع في أسواق الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، وفي إطار هذا الهدف قدمت عرضًا في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2005. تبع ذلك عرض في معرض ديترويت للسيارات عام 2006. تم تأجيل التصدير إلى الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. تواصلت جيلي مع شركة فورد في منتصف عام 2008 بشأن احتمال الاستحواذ على شركة فولفو للسيارات. في 28 أكتوبر 2009، تم اختيار جيلي كمشتري مفضل لفولفو من قبل الشركة الأمريكية. تم التوصل إلى صفقة في أواخر مارس وأكملّت في أوائل أغسطس 2010. تستمر فولفو في العمل بشكل مستقل عن مالكيها الجدد، لكن جيلي ترغب في تصنيع سيارات تحمل علامة فولفو في الصين، وهو ما وافقت عليه فولفو (وليس الدولة الصينية). كما تسعى إلى تحقيق التآزر، وتتواصل حاليًا مع الشركة من خلال اجتماع خاص يحدث مرتين في السنة. في ديسمبر 2011، تم الإعلان عن أن جيلي ستبدأ في بيع سيارات مصممة ومصنعة في الصين في المملكة المتحدة في نهاية عام 2012، مع أول طراز سيتم طرحه للبيع هو إيمجراند EC7.
تاريخ العلامة التجارية
الكل
تكسي
هاتشباك
قيد الإنتاج (3)
تكسي
Galaxy
2023 - 2024
هاتشباك
LC
2009 - 2024
تكسي
Emgrand EC7
2009 - 2024
متوقف (2)
تكسي
MK
2006 - 2014
تكسي
CK
2005 - 2016