عن السيارة

دخلت الشركة الصينية المصنعة للسيارات جيلي السوق في عام 1997، وبحلول عام 2005، كان لديها بالفعل منتج يمكن تصديره، وهو CK. بيعت في روسيا وكوبا وأمريكا الجنوبية مع بعض النجاح على الرغم من تصنيفها كغير آمنة من قبل Latin NCAP في عام 2010 عند اختبارها. لكن هذه السيارة كانت بداية مبكرة للعملاق في صناعة السيارات.

عندما بدأت جيلي في بناء السيارات، كانت تعلم أنها يجب أن توظف أشخاصاً ذوي خبرة من شركات تصنيع سيارات أخرى. كان تركيزهم الرئيسي على المهندسين وأقل على المصممين وإنتاج سيارة جذابة. علاوة على ذلك، لم يكن هناك عدد كافٍ من المهندسين لإنشاء هيكل آمن بما يكفي لاجتياز اختبارات IIHS أو NHTSA. نتيجة لذلك، لم يكن بالإمكان بيع CK في الولايات المتحدة. ومع ذلك، ظهرت السيدان الصغيرة في دول مجاورة من القارة الأمريكية، مثل بورتو ريكو. أحد أكثر عناصر السيارة إثارة للجدل كان الواجهة الأمامية التي تشبه الجيل الثاني من فئة C من مرسيدس-بنز (W203). جعلت المصابيح الأمامية الأربع المستديرة، المجمعة في مجموعتين، السيارة تبدو أكثر فخامة مما هي عليه في الواقع. لاحقًا، في عام 2015، حصلت CK على تحديث بصري أدى إلى مصابيح أمامية جديدة تشبه تلك المثبتة على شيفروليه Aveo من نفس العصر. كانت الشبكة الأمامية بسيطة، تعبرها ثلاث شرائط أفقية مطلية بالكروم (بعد التحديث) تحمل شعار العلامة التجارية في المنتصف. من جانبها، كانت السيدان الصغيرة تتميز بلوحات جسم شبه مسطحة وضلوع طولية تمتد عبر لوحات الأبواب نحو الجنط الخلفي. أخيرًا، في الخلف، كانت CK مزودة بمصابيح خلفية مثبتة في الزوايا كبيرة بما يكفي لتكون مرئية ولكن ليست بعرض يكفي لتتجاوز غطاء الصندوق الخلفي. كما كان شكلها يشبه تلك المثبتة على سيدان فئة C-Class W203. جاءت النسخة الأساسية من CK بعجلات فولاذية، بينما أضافت الدرجة الثانية أغطية بلاستيكية عليها. فقط النسخة الأعلى ميزت بعجلات من سبائك معدنية، وعرضت جيلي تلك النسخة فقط لأسواق محددة. من الداخل، رحبت السيارة بزبائنها بداخلية منخفضة التكلفة. غطت الأقمشة المقاعد، وزينت المواد البلاستيكية الصلبة لوحة القيادة وبطاقات الأبواب والمركز. ومع ذلك، نظرت الشركة المصنعة إلى تركيب نوافذ كهربائية أربع وتكييف هواء. علاوة على ذلك، قدمت أيضًا مرايا قابلة للتعديل كهربائيًا وستيريو. أمام السائق، تضمنت مجموعة العدادات أربع مؤشرات للعداد الحراي، عداد السرعة، درجة حرارة المبرد ومستوى الوقود. لاحقًا، أضافت جيلي شاشة LCD لحاسوب الرحلة. لم يكن هناك مقعد خلفي قابل للطي المقسم حيث يمكن أن يجلس بالغان متوسطان الحجم. ومع ذلك، بالنسبة للرحلات القصيرة، كان كافيًا لاستيعاب ثلاثة ركاب هناك. تحت الغطاء كان هناك محرك ممتاز بنزين سعة 1.5 لتر. اشترتها جيلي من تويوتا وركبوها على CK. بالإضافة إلى ذلك، حصلوا أيضاً على علبة تروس يدوية بخمس سرعات. وكانت هناك أيضًا علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات متاحة في بعض الأسواق المختارة.