عن السيارة

صنعت شركة السيارات الصينية جيلي سيارة هاتشباك مخصصة لأسواق معينة بناءً على نفس المنصة التي تستخدمها سيارتها السيدان.

كان هناك شيء مألوف في مظهر هاتشباك MK2؛ فقد كان يشبه تويوتا فيوس، ولم يكن ذلك مفاجئًا لأن الشركة الصينية استلهمت تصميمها من السيارة اليابانية. بعد أن بدأت وسائل الإعلام في انتقاد العلامة التجارية لتشابهها، عملت الشركة المصنعة بجد وأعادت تصميم المقدمة. قامت بتركيب مصابيح أمامية ذات زوايا تشبه مصابيح أوبل/فوكسهول آسترا H ولكن بخطوط أكثر حدة في الأعلى. في الخلف، قد تكون مصابيحها الخلفية قد اشتبهت لسيارات أخرى أيضًا، ولكن بشكل عام بدت السيارة مألوفًا للكثيرين. من الداخل، قامت الشركة بتركيب مجموعة العدادات في منتصف لوحة القيادة، مثل ما في تويوتا فيوس الجيل الثاني، ولكن بتصميم مختلف للكومة المركزية التي تضمنت فتحات عمودية بدلاً من المستطيلة. أسفل جهاز الاستريو CD، قامت الشركة بتركيب مساحة تخزين صغيرة بغطاء للأغراض الإضافية. في الخلف، كانت هناك مساحة لثلاثة ركاب بالغين إذا تم حشرهم معًا. تحت الغطاء، ركبت جيلي خيار محرك واحد فقط مرفق إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. للأسواق المختارة، قدمت جيلي MK2 هاتشباك محركات إضافية تصل سعتها إلى 1.8 لتر.