كان لدى هيونداي خطة طموحة لدخول قطاع السيارات الفاخرة من خلال علامة جنيسيس، وأخذت أول خطوة لها في السوق الأوروبية بسيارة G70 Shooting-brake.
لم تكن فكرة العلامة التجارية الفاخرة جديدة على العلامة الكورية. فبينما تم إطلاق أول سيارة إنتاج تحمل هذه العلامة في عام 2008 كنموذج راقٍ لهيونداي، جاء التغيير الحقيقي في عام 2015 عندما أطلقت الشركة G90 بشارة Genesis Motor. وفي عام 2021 قدمت الشركة النسخة على شكل محطة شاحنة مسبوقة باسم G70 Shooting-brake. سيارة أثرت في عملاء الولايات المتحدة حتى دموعهم، حيث لم تكن متوفرة في أمريكا الشمالية. كان بيتر شرير مسؤولاً عن تصميم G70، كما قام بتصميم خطوط نسخة Shooting-brake. استلهم أفكاره من صانعي السيارات الأوروبيين السابقين الذين استخدموا نفس مفهوم الهيكل: محطة شاحنة ذات صينية خلفية مائلة للأمام. تميز مقدمة السيارة بشبكة عريضة على شكل ماسة ونوافذ أمامية منحورة تمتد فوق الجناح الأمامي. حتى عمود B، كانت نفس G70، ولكن تغيرت من الخلف. قام شرير بتمديد سقف السيارة حتى العجلات الخلفية، ثم أضاف صينية خلفية مائلة مع جناح سقف عائم. كانت الأبواب الخلفية مثل تلك الموجودة في G70 سيدان. وكانت أطول بمقدار ملم واحد فقط (0.04 بوصة) من نظيرتها. من الداخل، تشترك G70 Shooting-brake في معظم أجزائها مع نظيرتها ذات الثلاث صناديق. استخدمت نفس التصميم الداخلي الأنيق والرياضي مع مواد عالية الجودة ووحدة ترفيهية قادرة على الاتصال بـ Android Auto وApple CarPlay. كان الاختلاف الرئيسي في الخلف، حيث قامت الشركة بتركيب مقعد قابل للطي بنظام 40/20/40 لتوسيع مساحة الصندوق. تحت الغطاء، احتفظت النسخة الجديدة بجميع المحركات من نظيرتها ذات الأبواب الأربعة لكنها مُعدة للسوق الأوروبية.
محركات البنزين
محركات الديزل