G70 2021 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100

G70 2021 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

هيونداي قدمت G70 كمنافس فخم في السوق الأمريكية وبنته على نفس منصة كيا ستينجر.

في عام 2021، كشفت شركة السيارات الكورية عن نسخة مُحدثة من G70 وأضافت المزيد من المزايا إلى سيدان الرياضية. تنافس في سوق السيدان المتوسطة الحجم الفاخرة، على الرغم من أن اسم علامته التجارية لم يكن مشهورًا مثل منافسيها. بتصميم من قبل الألماني بيتر شراير، مثل G70 أحد أكثر مشاريع هيونداي طموحًا. لذا عندما أعيد العمل على طراز 2021، عززت مصابيح LED الرقيقة الموقعة بأربعة أشكال في الأمام. بالإضافة إلى ذلك، كانت الشبكية الواسعة ذات الشكل الماسي باللون الأسود للمستويات الرياضية، مما أضفى مظهرًا أكثر عدوانية على السيارة. على الجناحين الأماميين، خلف أقواس العجلات، أضافت الشركة فتحات عادم زائفة، لكن غطاء البلاستيك الخاص بها بدا غريبًا وشبه الشبكات على شكل B من بنتلي. في الخلف، كانت الأطراف البيضاوية الشكل فوق العوادم الأربعة تشبه تلك التي تركبها سيارة الرفاهية البريطانية أيضًا. من ناحية أخرى، الجزء السفلي من المصد الخلفي بدا غير عادي مع سجادة المنطقة البلاستيكية غير المطلي. داخل المقصورة، عملت جنيسيس بجد لتوفير جو فاخر ورياضي في آن واحد. المقاعد الرياضية ذات الأحواض في الأمام قدمت منطقة مزودة بدعامات عالية. في الوقت نفسه، تميزت وحدة التحكم الوسطى الطويلة بتشطيب من الألمنيوم مع قرص دوار لنظام المعلومات والترفيه ومحدد السرعة. قدمت المقصورة المصنوعة من الجلد صورة فاخرة، خاصة مع النمط المخيّط الاختياري. شاشة تعمل باللمس بحجم 10.25 بوصة بتصميم عائم زينت الجزء العلوي من التجميع المركزي. قامت جنيسيس بتركيب قرصين تناظريين ومقياسين في لوحة العدادات للسائق، بالإضافة إلى شاشة LCD ملونة بينهم. تحت الغطاء، قلصت الشركة طرازات المحرك إلى ثلاثة فقط: وحدتين بنزين توربوجينت وزائداً واحداً يوزع توربوديزل. قدمت جنيسيس الأخيرة، خاصة للعملاء الأوروبيين.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L T-GDi 8AT RWD (245 HP)
2.0L T-GDi 8AT AWD (252 HP)
2.0L T-GDi 8AT RWD (197 HP)
2.0L T-GDi 8AT RWD (252 HP)
3.3L T-GDi V6 RWD (370 HP)
3.3L T-GDi V6 AWD (370 HP)
2.0L T-GDi 8AT AWD (245 HP)

محركات الديزل

2.2L e-VGT 8AT RWD (202 HP)
2.2L e-VGT 8AT AWD (202 HP)