2021 جينيسيس GV80
أطلقت علامة هيونداي الفاخرة جينيسيس أول سيارة SUV لها في عام 2020 لموديل 2021، وحاولت التنافس مع علامات تجارية كبيرة مثل كاديلاك وفولفو ومرسيدس-بنز، على سبيل المثال لا الحصر. بما أن هيونداي لم تكن تمتلك خبرة واسعة في إنشاء السيارات الفاخرة، استعانت بأسماء كبيرة من صناعة السيارات، مثل بيتر شراير أو لوك دونكر فولك كمدير إبداعي رئيسي. عمل سابقاً مع علامات أوروبية كبيرة أخرى مثل بنتلي، لامبورغيني، وأودي ضمن مجموعة فولكسفاجن. في عام 2008، انطلقت العلامة الفاخرة الكورية، وفي عام 2015، أطلقت أول سيارة إنتاج لها، G90، سيدان بأربع أبواب. لكن ذلك لم يكن كافياً في سوق كان يطلب المزيد من سيارات الـSUV والكروس أوفر. ونتيجة لذلك، في يناير 2020، قدمت الشركة المصنعة GV80 مبنية على منصة الدفع الخلفي M3 من هيونداي-كيا، والتي كانت مستخدمة في سيدانات جينيسيس الأخرى. من الخارج، ابتكرت جينيسيس تصميمًا فريدًا للجزء الأمامي مع تصميمها لأربعة مصابيح والشبكة الكبيرة على شكل تاج بينها. كانت المصاصة تحتوي على مدخل هواء أصغر وأدنى مزين بنمط شبيه بسلك الدجاج ومزدانة بزوج من الفتحات الجانبية التي توجه الهواء حول هيكل السيارة. من الجانب، أثارت GV80 الإعجاب بخط السقف المنحدر وخط النوافذ الصاعد الذي ارتفع خلف الأبواب الخلفية. الزعنفة الأمامية كانت مزينة بفتحات مزيفة، بينما الأبواب المنحوتة أعطت صورة لسيارة أطول. في الخلف، كانت باب الخلفية يحتوي على نافذة مائلة إلى الأمام وسبويلر للسقف مثبت على جانبه العلوي. المصابيح الخلفية تمتد من اللوحة الربع إلى اللوحة السفلى لباب الخلفية. يعبّر الداخل المغلف بالجلد عن مستوى عالٍ من الفخامة. عرضت جينيسيس السيارة بصفين من المقاعد كخيار قياسي، مع توفر صف ثالث موضوع في منطقة الصندوق الخلفي. وبفضل خبرة لوك دونكر فولك مع علامات أخرى فاخرة، تضمنت GV80 جلدًا مطرزًا بالماس على المقاعد ووحدة مركزية واسعة مزينة بالخشب تحتوي على محدد التروس وحافظي أكواب وحجرة تخزين تحت مسند الذراع المركزي. داخل لوحة العدادات، قامت جينيسيس بتركيب عداد سرعة واسع على اليسار يحتوي أيضًا على مؤشر الوقود في أسفله وشاشتين على اليمين. كانت الشاشة في المنتصف لعرض المعلومات المجمعة من الكمبيوتر المدمج، بينما تُظهر الشاشة اليمنى الصورة من كاميرات الرؤية الخلفية المثبتة على يسار ويمين السيارة، اعتمادًا على اتجاه الإشارة التي يقوم السائق بتفعيلها. كان هناك مساحة كافية في الخلف لثلاث ركاب بالغين الحجم، بفضل نفق النقل المنخفض. كان الصف الثالث مخصصًا في الغالب للأطفال لأنه يوفر مساحة محدودة جدًا للساقين والرأس، لكنه كان متاحًا إذا احتاجه أحد. قدمت الشركة المصنعة الكورية GV80 SUV مع اختيار محركين مزودين بشاحن توربيني مقترنين بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات كخيار قياسي. كان الطراز الأساسي مزودًا بمحرك ذو أربعة أسطوانات سعة 2.5 لتر ينتج 300 حصان (304 PS)، بينما كان الخيار الآخر محرك V6 سعة 3.5 لتر ينتج 375 حصان (380 PS). للأسواق المختارة، عرضت جينيسيس محرك ديزل توربيني سعة ثلاثة لتر ست أسطوانات ينتج 274 حصان (278 PS) على العجلات. تم تجهيز جميع النسخ بنظام دفع رباعي.
محركات الديزل
