عن السيارة

قامت العلامة التجارية الفاخرة لشركة هيونداي، جنيسيس، بتجديد تشكيلة GV80 لعام 2025 بعد ما يقرب من أربع سنوات منذ تقديم النموذج إلى السوق في عام 2019.

أدركت الشركة الكورية المصنعة للسيارات أن القطاع الفاخر يمكن أن يحقق هامش ربح أعلى من سيارات السوق السائدة. قامت هوندا ونيسان وتويوتا بنفس الشيء في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، حيث أنشأت كل منها علامات تجارية فاخرة خاصة بها وهي أكورا وإنفينيتي ولكزس على التوالي. لذا، تبعت هيونداي نفس الوصفة عند إطلاق ماركة جينيسيس في عام 2015. بعد تقديم بعض سيارات السيدان، دخلت في قطاع سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر وصنعت GV80 متوسطة الحجم التي كشفت عنها في 2019. وانتقلنا سريعاً إلى عام 2023، حيث خضعت السيارة لتجديد مستحق، جلب لها تصميم خارجي معاد تصميمه وداخلية مطورة. في الأمام، احتفظ GV80 لعام 2023 بنفس لغة تصميم المصابيح الثنائية، حيث يضم كل مصباح أمامي ضوء LED بشكل شفرة. كانت هذه المصابيح تحيط بالشبك الضخم على شكل ماسي الذي يتميز بنمط معين، مشابه للشبك في طراز 2019، ولكن بتصميم مختلف. علاوة على ذلك، تمت إعادة تصميم المصد وشملت فتحات جانبية على شكل مثلثات ومدخل هواء منخفض أكثر استواءً يساعد في تبريد المحرك وضاغط التكييف. بالإضافة إلى ذلك، قامت جينيسيس بتركيب لوحة حماية أسفل الجزء الأمامي التي تحاكي درع أسفل السيارة المصنوع من الألمنيوم، والمخصص للسيارات التي تستخدم على الطرق الوعرة. من جانبه، عرض GV80 المعدل لعام 2025 تشطيبات جديدة لفتحات التهوية المزيفة في الجنط الأمامي التي تضمنت إشارات الانعطاف. ومع ذلك، ظلت الأبواب المنحوتة كما هي، ونفس الشيء بالنسبة للألواح الخلفية الربع، التي تم توسيعها فوق العجلات، مثل الكتفين. وأخيراً، في الخلف، ابتكرت الشركة المصنعة مصدًا جديدًا، حيث زينت الزخارف المكررة الزوايا وتوسعت بشرائط حمراء. في الجزء السفلي، على اللوحة الأمامية، أضافت الشركة المصنعة عنصرين مكررين وتشكيلات على شكل حرف V حول مجاري العادم الجانبية التي تشبه الشبك الماسي الشكل. من الداخل، كان الفرق الأكثر أهمية على لوحة القيادة. حصل GV80 لعام 2025 على شاشة OLED بحجم 27 بوصة مثبتة فوق لوحة القيادة المعاد تصميمها. حلت هذه الوحدة الجديدة محل النظام المستخدم في طراز 2019 الذي كان يحتوي على شاشة عرض بحجم 12.3 بوصة لمجموعة العدادات وشاشة تعمل باللمس بحجم 14.5 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. قدم الداخلية المغلفة بالجلد للعملاء مجموعة من مقاعد السائق والراكب الأمامية المدفأة والمهوية ومقعد بنش لثلاثة أشخاص في الخلف، حيث يمكن للمقاعد الخارجية تقديم هواء دافئ أو بارد. وكان الفرق الملحوظ الآخر في نظام الصوت، الذي تضمن وحدة Bang&Olufsen بدلاً من Lexicon المستخدمة سابقاً. كلا العلامتين مملوكتان لشركة هارمان إنترناشونال، وهي شركة تابعة مستقلة لشركة سامسونج. تحت الغطاء، جاءت النسخة الأساسية من GV80 لعام 2025 مجهزة بمحرك توربو سعة 2.5 لتر بأربعة أسطوانات عرضية يرسل قوته إلى جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات. كخيار، يمكن للعملاء الحصول على محرك توربو V6 بسعة 3.5 لتر.