عن السيارة

قدمت جي إم سي الجيل الثاني من سيارة أكاديا في عام 2016 خلال معرض السيارات الدولي في أمريكا الشمالية، ولكن بعد ثلاث سنوات فقط، كشفت عن نسخة مجددة لطراز عام 2020.

استنادًا إلى نفس المنصة التي تستخدمها كاديلاك XT6 وشيفروليه بلايزر، كانت أكاديا مزيجًا بين هذين المركبتين من حيث الجودة والت refinement. علاوة على ذلك، كانت وسائل الراحة الراقية مخفية وراء مظهر عادي وشعار يُرى غالبًا على السيارات الخدمية. لكن الأمر كان أكثر من ذلك. تمت مراجعة واجهة السيارة الأمامية بشكل كبير، ولطراز عام 2020، ميزت بمصابيح أمامية جديدة مزينة بأضواء نهارية على شكل حرف "C". تدرج واسع مع فصوص مزدوجة مطلية بالكروم، أو فصين فقط حسب الخيارات، مما أعلم العملاء أنها ليست مجرد سيارة دفع رباعي عادية. حتى أن نسخة دينالي تضمنت تزينية منخفضة مطلية بالكروم على المصد والجناح الأمامي. من الجوانب، كانت التغييرات على السيارة طفيفة. أما الداخل، فكانت قصة مختلفة. قامت جي إم سي بتركيب نظام معلومات وترفيه جديد متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة المصنعة شاشة عرض أمامية تساعد السائقين على الحفاظ على تركيزهم على الطريق. كانت السيارة متاحة بأربع فئات تبدأ بـ SLE في الأسفل وتنتهي بفئة دينالي الفاخرة. تمكن العملاء من طلب السيارة بتكوين خمسة أو سبعة مقاعد. أضافت جي إم سي محركًا آخر تحت غطاء محرك أكاديا 2020، وهو وحدة بنزين تربو بسعة 2.0 لتر. تم ربط جميع النسخ بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات حل محل ناقل الحركة القديم بست سرعات المستخدم في النسخة غير المجددة.