عن السيارة

على الرغم من الاتجاه العام لزيادة أبعاد السيارات، فقد قامت جي إم سي أكاديا 2017 بتقليص أبعادها مقارنة بسابقتها. لكن ذلك لم يجعلها سيارة دفع رباعي صغيرة.

تركت أكاديا 2017 المنصة القديمة المبنية على الشاسيه واعتمدت منصة C1XX التي استخدمت أيضًا لشيفروليه بلايزر وكاديلاك XT5. لكن على الرغم من تقليل حجمها، فقد احتفظت بمقاعد ثلاثية الصفوف. من الخارج، قد يكون الشبك البلاستيكي المكرّر اللامع جداً مبالغاً فيه بالنسبة للواجهة الأمامية. يبدو أن فريق التصميم نفد من الأفكار واستخدم كل الأجزاء المكررة المتوفرة لديهم في المخزون. كانت مصابيح HID متوفرة فقط للإصدار الأعلى، بينما كان الإصدار الأدنى يحتوي على مصابيح هالوجين-بروجيكتور. يبدو أن جي إم سي لم تكتشف مصابيح LED لمركبات الدفع الرباعي، أو أن أكاديا لم تكن مهمة بما فيه الكفاية للسوق. من الداخل، كان هناك تقليد لحبش الخشب والبلاستيك الألمنيومي في كل مكان، محاكيةً كابينة فاخرة. كانت المقاعد الجلدية المصنعة (أو الجلد البيئي كما كانت تعرف) جزءاً من الصورة الكاملة لتصميم قديم تم إطلاقه بعد عقد من الزمن. لكن شاشة اللمس بحجم 8 بوصات لنظام المعلومات والترفيه وُضعت في المكان المناسب، فوق وحدة التحكم المركزية. وكانت تتميز بـ Android Auto و Apple CarPlay. بالنسبة لنظام القيادة، كانت أكاديا متوفرة بمحرك رباعي الأسطوانات أو V6 مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات قياسية. وكانت متوفرة بنظام دفع خلفي أو دفع رباعي.