عن السيارة

لقد كادت العالم أن ينسى علامة Hummer في عام 2020 عندما أعادت شركة جنرال موتورز إحيائها من خلال إطلاق سيارة EV، شاحنة كهربائية تُظهر قوتها على الطرق الوعرة.

تطورت Hummer من مركبة عسكرية إلى SUV مدني، وفي عام 1992 بدأت ببيع مركبات مدنية مستندة إلى الطراز العسكري. كانت أولى نماذجها Hummer H1 تلاها لاحقًا طرازي H2 وH3. خلال الأزمة الاقتصادية العالمية، أعلنت Hummer إفلاسها وكانت على وشك أن تُشترى من قبل شركة صينية. لكن الحكومة الصينية رفضت، فبقيت العلامة ضمن مجموعة GMC، ولكن بدون أي منتجات. شبه مظهر السيارة طراز H2، بتصميم واسع ومربع للواجهة الأمامية. كان الجزء الزجاجي يشبه صندوقًا فوق صندوق آخر، مع صندوق خلفي مفتوح. وبينما لم تكن هذه أول مركبة من نوعها تصنعها Hummer، إلا أن سيارة EV أظهرت تصميمًا حديثًا، حتى وإن كان تصميمًا رجعيًا. لكنها كانت مصنوعة بشكل جيد. في الداخل، استمر التصميم المربع، لكن مع لمسات عصرية. أمام السائق، ركب المصممون شاشة أدوات رقمية بحجم 12.3 بوصة. فوق كومة الوسط، كانت هناك شاشة معلومات وترفيه أكبر بحجم 13.4 بوصة. كان غطاء السقف قابل للإزالة ويمكن تخزينه في "الصندوق الأمامي"، حيث كانت Hummers السابقة تركب المحركات. نظام الدفع كان مدهشًا. مع ثلاث محركات كهربائية وقدرة على توجيه العجلات جميعها، تم بناء Hummer EV لتكون حقيقية وصلبة للطرق الوعرة. إطاراتها ذات 35 بوصة للطرق الوعرة كانت دليلاً على ذلك. أنتج نظام الدفع ما مجموعه 1000 حصان وعزم دوران ضخم يبلغ 11500 رطل-قدم (15591 نيوتن متر)، ما يعادل عشرة سيارات Bugatti Chiron!